Ražots Ķīnā Degvielas dzinēja sprausla G3S101 Degvielas Common Rail inžektora sprausla G3S101 Auto remonta daļas

1.Nelegāla darbība

Pirmkārt, no jauna iegādātajiem un kapitālremontētajiem dīzeļdzinējiem nenotiek iestrāde, kā rezultātā dīzeļdzinējs tieši pāriet lielas slodzes darbības stāvoklī, pastiprinot detaļu un komponentu nodilumu, kā arī notiks virzuļu un cilindru iesprūšana. vilkšanas negadījumi. Otrkārt, ja darba vide ir zema, netiek veikta dīzeļdzinēja iesildīšanas darbība, kas nopietni sabojā detaļas un komponentus un izraisa darbības traucējumus. Treškārt, motoreļļa ir nepietiekama un motoreļļa netiek pievienota savlaicīgi, kas nopietni ietekmē dīzeļdzinēja eļļošanas efektu, izraisot detaļu nodilumu un detaļu virsmas apdegumus. Ceturtkārt, dīzeļdzinēja dzesēšanas ūdens ir nepietiekams, kā rezultātā detaļu sildīšanas temperatūra ir augsta un attiecīgi tiek bojātas detaļas. Piektkārt, dīzeļdzinēja eļļa un dzesēšanas ūdens tiek turēti zemā temperatūrā, eļļas spiediens ir zems un eļļas temperatūra ir augsta, kas nolietos detaļas.

2. Nepietiekama apkope
Pirmkārt, motoreļļa netiek savlaicīgi nomainīta, pievienotais daudzums ir mazs, kas nopietni ietekmē dīzeļdzinēja eļļas daudzumu, kā rezultātā rodas piesārņojums, un motoreļļa netiek laikus nomainīta, kas attiecīgi ietekmē eļļošanas funkciju un pasliktina detaļu nodilums. Otrkārt, nepievēršot uzmanību degvielas tvertnes un eļļas filtra tīrīšanai, kā rezultātā tiek bloķēta degvielas sistēma, neatbilst standarta degvielas padeve un tiek ietekmēta dīzeļdzinēja darba jauda. Treškārt, laikus netika iztīrīts gaisa filtrs, kas samazināja filtra efektu un attiecīgi palielināja gaisa plūsmas pretestību, kā rezultātā samazinājās ieplūdes tilpums, nepietiekama dīzeļdzinēja jauda, ​​kā arī pastiprinājās cilindru detaļu bojājumi. Ceturtkārt, dīzeļdzinējs darbojās zemas temperatūras vidē, un dīzeļdzinēja iekšējais dzesēšanas ūdens pēc stāvēšanas netika novadīts, izraisot atsevišķu daļu sasalšanu un plaisāšanu. Piektkārt, vārsta atstarpe bija liela, kas sabojāja vārsta konstrukciju un izraisīja vārsta atsperes pārrāvumu. Sestkārt, netika pārbaudīts akumulatora uzlādes līmenis atbilstoši standarta noteikumiem, laikus netika papildināts elektrolīts, kā arī nevarēja nodrošināt saspiestā gaisa spiedienu, kas ietekmēja kinētisko enerģiju un apgrūtināja dīzeļdzinēja iedarbināšanu.