Ražots Ķīnā Degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis 134151-9120 Sūkņa elementi Dzinēja daļas

Iesmidzināšanas sūknis ir dīzeļdzinēja degvielas padeves iekārta un galvenā degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Virzuļa savienojums ir precīzijas savienojums injekcijas sūknī. Virzulis, ko darbina ar izciļņu vadāms virzulis, panāk degvielas spiedienu un padevi, izmantojot augstfrekvences virzuli virzuļa uzmavā. Klīrenss starp virzuli un virzuļa uzmavu ir ļoti mazs, kas prasa augstas prasības projektēšanai, apstrādei un montāžai. Ja notiek virzuļa savienojums, kas iekož, tas tieši ietekmēs sistēmas degvielas padevi, kā rezultātā dīzeļdzinējs nevarēs normāli darboties.

Tāpēc ir nepieciešams veikt iepriekšēju pārbaudi un spriedumu par iespējamiem iemesliem, kāpēc virzuļa sakabe var iekost karti, un var rasties šādi iemesli:

(1) Savienojošās skrūves stiprums nav kvalificēts. Savienojuma skrūves cietība neatbilst standartam, noguruma lūzums pēc ilgstošas ​​darbības, lūzuma process var izraisīt arī nevienmērīgu spēku uz virzuli un koduma kārts parādību.

(2) Nekvalificēts virzuļa materiāls. Tā kā šāda veida iesmidzināšanas sūkņa projektētais spiediens ir 140 MPa, virzuļa galva tiek pakļauta augstspiediena kameras degvielas spiedienam, kas kopā ar virzuļa termiskās apstrādes defektiem izraisa sūkņa deformāciju. materiāls ar lielu dīzeļdzinēja ātrumu, kam seko nodilums.

(3) Virzuļa savienojuma apstrādes kvalitātes problēmas. Virzuļa savienojuma apstrādes precizitāte tieši ietekmē atstarpi starp virzuli un virzuļa uzmavu, kā rezultātā sakabes eļļošana ir slikta, kā rezultātā virzuļa savienojumam ir viegli radīt iesprūšanas parādību.

(4) Problēmas ar iesmidzināšanas sūkņa montāžu. Saskaņā ar esošajām montāžas tehnoloģijas prasībām, uzstādot savienojuma skrūvi, ja pievilkšanas griezes moments nav pietiekams vai pārāk liels, tas izraisīs virzuļa nelīdzsvarotību darba procesā, un pēc tam tas pēc ilgstošas ​​darbības neizdosies.