Ražots Ķīnā Jauna DieselCommon Rail inžektora sprausla DLLA155PN118 Degvielas sprausla dīzeļdzinējam

1. Virzuļa pāris ir stipri nodilis ilgstošas ​​lietošanas dēļ vai dīzelis nav tīrs, kas paātrina virzuļa pāra nodilumu, samazina eļļas padevi, samazina iesmidzināšanas spiedienu un pasliktina inžektora eļļas izsmidzināšanas kvalitāti. .
2. Izjaucot iesmidzināšanas sūkni, detaļas netiek pareizi notīrītas, un iesmidzināšanas sūknī tiek ievesti mehāniski piemaisījumi.
3. Virzuļa uzmava sūkņa korpusā nav uzstādīta vertikāli. Pēc tam, kad virzuļa uzmavas pozicionēšanas skrūve ir pievilkta, virzuļa uzmava nevar kustēties uz augšu un uz leju. Darbības laikā eļļas sūkņa virzulis ir iestrēdzis.
4. Eļļas izplūdes vārsts ir nodilis vai eļļas izplūdes vārsta atspere ir salauzta, tāpēc eļļas izplūdes vārsts nav cieši noslēgts, atgaitas eļļas ir pārāk daudz un iesmidzināšanas sūkņa eļļas padeve ir samazināta.
5. Ir salūzusi virzuļa atspere vai virzulis ir iestrēdzis neeļļas padeves pozīcijā, tā ka eļļas sūknis nepiegādā eļļu.
6. Uz eļļas izplūdes vārsta ligzdas un virzuļa uzmavas atbilstošās virsmas ir piemaisījumi, un blīvējums nav cieši noslēgts. Eļļas izplūdes vārsta ligzda ir vaļīga, tāpēc eļļas izplūdes vārsta ligzda un virzuļa uzmava nav cieši noslēgti, rodas dīzeļdegvielas noplūde, tiek samazināts iesmidzināšanas spiediens, samazināta degvielas padeve un inžektora izsmidzināšanas kvalitāte ir slikta.
7. Izciļņa ir stipri nodilusi, kas aizkavē degvielas padeves laiku.
8. Regulatora svira un citas daļas ir iestrēgušas tā, ka eļļas sūkņa virzuļa eļļas regulēšanas sviru nevar pagriezt maksimālā degvielas padeves pozīcijā.

Traktora pneimatiskā bremžu vārsta krāns ir izgatavots no plastmasas, un tā ārējo diametru un garumu bieži vien viegli ietekmē termiskā izplešanās un saraušanās, kas var mainīt gaisa bremžu vārstu.
1. Bojājuma cēlonis: kad paaugstinās krāna ārējais diametrs, gaisa bremžu vārsta korpusā radīsies iestrēgšanas kļūme, kā rezultātā vārsta korpusa bloks nevarēs atvērties, ieelpot vai iztukšot gaisu vai neatgriezties atvērtā stāvoklī. , nespēj piepūst un nav gaisa spiediena; kad krāna garums kļūst īsāks, vārsta korpusu nevar atvērt, ieelpot vai iztukšot.
2. Risinājums: kad sliedes ārējais diametrs palielinās un garums kļūst garāks, to var viegli pulēt ar smalku smilšpapīru un pēc tam atkal salikt vilkšanas pārbaudei, līdz tas atbilst prasībām; kad vārsts kļūst īsāks, starp vārsta galvu un vārsta korpusa komplektu var izvēlēties 1-2 parastās plakanas blīves ar biezumu 1-2 mm un ārējo diametru aptuveni 18 mm. Protams, lai fundamentāli atrisinātu problēmu, ir jāuzlabo krāna materiāla un izmēra precizitāte.