Jauns Common Rail dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Ejbr02901d Ejbr03701d degvielas iesmidzinātājs 33800-4X800 33801-4X810 priekš Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L dzinējs

Degvielas iesmidzinātājs ir svarīga dīzeļdegvielas elektriskās vadības degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa neatkarīgi no tā, vai tā plūsmas raksturlielumi un darbības rādītāji ir saprātīgi vai nē, tieši ietekmē dzinēja emisijas rādītājus.
1. Izplūdes spiedienam tā ietekme uz dīzeļdegvielas inžektora plūsmas raksturlielumiem ir šāda: izplūdes spiedienam turpinot pieaugt, laika vienībā iesmidzinātās degvielas daudzumam ir tendence pieaugt.
2. Lai vēl vairāk uzlabotu dīzeļdegvielas sprauslas darbības veiktspēju, attiecīgajiem operatoriem ir jāpastiprina izplūdes spiediena zinātniskā kontrole. Kad izplūdes spiediens ir pārāk zems, degvielas iesmidzināšanas tilpums, ko inžektors rada laika vienībā, būs nopietni nepietiekams. ECU faktiskās darbības laikā, lai maksimāli palielinātu dīzeļdegvielas sprauslas izplūdes spiedienu, izplūdes spiediens ir jāiestata uz 300kPa, jo tikai tad, kad izplūdes spiediens sasniedz 300kPa, mainās atbilstošais dīzeļa sprauslas dinamiskais plūsmas ātrums. ir salīdzinoši acīmredzams, lai labāk atbilstu dīzeļdzinēja darbības prasībām.
3. Pie dažādiem izplūdes spiedieniem dīzeļdegvielas inžektora statiskās plūsmas ātrums svārstās plaši, un ir acīmredzama pozitīva korelācija.