Jauns Common Rail degvielas iesmidzinātājs 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D Savietojams ar Mercedes-Benz Sprinter Vito Viano Jeep Compass Infiniti Q50 dzinēju

Iedarbinot dīzeļdzinēju ziemā, vispirms ir jāveic degvielas sistēmas sezonālā apkope. Normālos apstākļos dīzeļdegvielas sasalšanas temperatūrai jābūt 3–5℃zemāka par sezonālo minimālo temperatūru, lai nodrošinātu, ka minimālā temperatūra nesastingst un neietekmēs lietošanu. Parasti Jandzi upes dienvidos ziemā 0O° var izmantot vieglo dīzeļdegvielu; Ziemā Lielā mūra dienvidos un bargā ziemā Jandzi upes dienvidos izmanto -20* vieglo dīzeļdegvielu. Ziemeļaustrumos, ziemeļrietumos un pierobežas rajonos ar bargu ziemu, -35° jāizmanto vieglā dīzeļeļļa. Zema kondensāta punkta dīzeļdegvielas ražošanas process ir sarežģīts un cena ir augsta, tāpēc augsta kondensāta punkta dīzeļdegvielas lietošanas laiks ir pēc iespējas jāpagarina, ja to atļauj temperatūra. Zemā temperatūrā, kad trūkst zemas sasalšanas punkta dīzeļdegvielas, var izmantot atbilstošus priekšsildīšanas pasākumus, lai izmantotu dīzeļdegvielu ar augstu sasalšanas punktu.

Ir divas galvenās dīzeļdegvielas priekšsildīšanas metodes:

(1) izplūdes gāzu priekšsildīšana

Izplūdes gāzu priekšsildīšanas metode ir tāda, ka dzinēja izplūdes caurule ir savienota ar cauruli caur tvertni, un izplūdes gāzu siltumenerģija tiek izmantota dīzeļdegvielas sildīšanai tvertnē.

(2) Cirkulācijas ūdens priekšsildīšana

Cirkulējošais dzesēšanas ūdens tiek iepriekš uzkarsēts, izvadot to caur tvertni, vai tiek izmantota sviestmaižu tvertne ar eļļu iekšējā slānī un ūdeni ārējā slānī, ko uzsilda cirkulējošs ūdens.

Dīzeļdegvielas priekšsildīšanas metode tiek izmantota, lai vispirms sāktu ar zema kondensāta punkta dīzeļdegvielu. Kad uzkarsētā dīzeļdegviela plūst, tā tiek aizstāta ar dīzeļdegvielu ar augstu kondensāta punktu.