Jauns dīzeļdegvielas sūkņa rotora galva VE sūkņa galvas rotors 1 468 374 041 1468374041 iesmidzināšanas sūknis

Kad sistēma ir ieslēgta, atveras dīzeļdegvielas ieplūdes solenoīda vārsts, un palaišanas motors griežas cauri pārnesumkārbai, lai darbinātu dīzeļdzinēju ar ātrumu 200–300 apgr./min, un liek dīzeļdegvielas sūknim sinhroni darboties ar pusi. dīzeļdzinēja apgriezienu skaits. Lāpstiņu dīzeļdegvielas pārsūknēšanas sūkņa iedarbībā dīzeļdegviela tiek iesūkta sūkņa kamerā, un sūkņa kamerā tiek izveidots pietiekams spiediens, lai nodrošinātu, ka virzuļa augstspiediena kamerā nonāk pietiekami daudz dīzeļdegvielas. ECU nosaka starta signālu un nodrošina pietiekamu piedziņas strāvu dīzeļdegvielas daudzuma izpildmehānismam, lai nodrošinātu atbilstošu efektīvu dīzeļdegvielas padeves gājienu. Rotora sadales sūknis, ko darbina startera motors, regulāri iesmidzina dīzeļdegvielu attiecīgajos dīzeļdzinēja cilindros. Kad starts ir pabeigts, dīzeļdzinēja apgriezieni uzreiz strauji palielinās. ECU nosaka, vai iedarbināšana ir veiksmīga, pamatojoties uz ātruma signālu, un reāllaikā samazina degvielas izpildmehānisma piedziņas strāvu, tādējādi samazinot efektīvo dīzeļdegvielas padevi un uzturot dzinējam vienmērīgu darbību tukšgaitas apgriezienos. Sākuma process ir pabeigts. Kad virzulis paceļas līdz noteiktam līmenim (tas ir, tas sasniedz virzuļa efektīvo gājienu), virzuļa izkraušanas atvere atklāj vadības uzmavas vadības plakni. Augstspiediena dīzeļdegviela virzuļa dobumā tiek izkrauta caur virzuļa centrālo dīzeļdegvielas kanālu, un dīzeļdegvielas spiediens strauji pazeminās un degvielas padeve beidzas. Noskaidrojot virkni ilgā palaišanas laika iemeslu, tika apstiprināts, ka atteices cēlonis bija neatbilstība starp noteikšanas statusu un faktisko darba statusu. Veicot turpmāku šīs neatbilstības analīzi, tika konstatēts, ka dīzeļdegvielas sūkņa lāpstiņas un ekscentriskā gredzena iekšējais aplis nebija cieši saskaņoti, kā rezultātā dīzeļdegviela tika piegādāta agrīnā palaišanas stadijā. Nepietiekama jauda, ​​racionāli pielāgojot dīzeļdegvielas ieplūdes tvertnes un dīzeļdegvielas padeves tvertnes pozīcijas, dīzeļdegvielas pārvades sūkņa lāpstiņas var darboties diapazonā, kas veicina dīzeļdegvielas skrāpēšanu, efektīvi uzlabojot dīzeļdegvielas padeves jaudu un atrisinot ilgu palaišanas laiku. .