Jauna sprauslas sprausla Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 degvielas inžektoram 0445110081 0445110231 0445110336 0447110

Kad adatvārstu pāris darbojas, eļļas plēves biezuma veidošanai tiek izmantota dīzeļdegvielas viskozitāte un eļļošana, kas lielā mērā ietekmē pāra kalpošanas laiku un darba kvalitāti. Ja eļļas plēve spraugā ir pārāk plāna vai pārtraukta, kravnesība tiks samazināta, berzes pretestība un zudumi starp pāriem palielināsies, un berzes pārim būs nosliece uz nodilumu un pat blīvējuma sabojāšanos; kad eļļas plēve spraugā ir pārāk bieza, palielinās degvielas noplūde, kā rezultātā degviela Spiediens tiek samazināts, un pat nevar sasniegt dīzeļdzinēja veiktspējai nepieciešamo degvielas spiedienu. Tāpēc eļļas plēves īpašībām spraugā starp adatas vārsta savienotāju ir liela ietekme uz adatas vārsta savienotāja eļļošanu un blīvējumu. Ir divas svarīgas daļas, kurās adatas vārsta pārim ir blīvēšanas loma, proti, spraugas eļļas plēve un adatas vārsta pāra blīvējošā konusa virsma. Eļļas plēves divi gali spraugā starp adatas vārsta savienotāju ir attiecīgi augstspiediena ieplūdes atvere un zemspiediena izplūdes atvere. Augstspiediena ieplūdes atvere ir savienota ar Common Rail cauruli caur augstspiediena eļļas kanālu, un zemspiediena izplūdes atvere caur eļļas atgriešanas kanālu plūst atpakaļ uz degvielas tvertni. Sakabes daļu savstarpējās kustības laikā degviela sakabes daļu gredzenveida spraugā veido smēreļļas plēvi uz adatas vārsta blīvējuma virsmas. Tā kā smēreļļas plēve ir pakļauta salīdzinoši lielai viskozā pretestība savienojuma spraugā, tā ne tikai nodrošina labu adatas vārsta komplekta eļļošanas veiktspēju, kad tā darbojas, bet arī samazina degvielas noplūdi.