Taizeme ir nozīmīga automobiļu ražošanas bāze pasaulē, par ko liecina fakts, ka Taizemē gadā tiek saražoti 1,9 miljoni transportlīdzekļu, kas ir augstākais rādītājs ASEAN valstīs; vēl svarīgāk ir tas, ka 2022. gadā Taizemes automobiļu detaļu ražošanas nozares kopējā eksporta vērtība sasniedza 1,31 triljonu batu, kas ir pieaugums par 8,2 %, kas veido aptuveni 12,3 % no IKP; detaļu eksporta vērtība ir augstākā ASEAN un ieņem 14.vietu pasaulē, bet automobiļu riepu eksporta vērtība sasniegusi otro vietu pasaulē. Var teikt, ka automobiļu detaļu ražošanas nozare ir veicinājusi Taizemes pārtapšanu par modernu automobiļu rūpniecības ražošanas bāzi.

pamata situācija

Kopš 1963. gada Taizemes valdība ir veicinājusi automobiļu detaļu nozares attīstību. Sākotnēji Taizemes valdības departamenti koncentrējās uz pasākumu ieviešanu, lai atbalstītu ieguldījumus vietējo automobiļu detaļu ražošanā un izmantošanā, jo īpaši importa tarifu paaugstināšanai pabeigtiem transportlīdzekļiem (Complete Built-Up: CBU) un pilnīgai nojaukšanai (Complete Knock-Down: CKD). Pēc tam Investīciju padome (BOI) izdeva tādus pasākumus kā atbrīvojums no uzņēmumu ienākuma nodokļa un mašīnu importa tarifa atbrīvojums, lai piesaistītu ārvalstu investorus ražošanas bāzes izveidei Taizemē.

Turklāt Taizemes valdība noteica arī automobiļu ražošanā izmantoto vietēji ražoto auto detaļu īpatsvaru (vietējā satura prasība: LCR). Šī prasība ir atcelta, taču uz vietas ražoto detaļu īpatsvars Taizemes vieglo automašīnu ražošanā izmantoto auto detaļu kopējā vērtībā joprojām ir pat 60-80%; videi draudzīgas automašīnas un pikapi sasniedz 90%, un motociklos tiek izmantotas gandrīz visas vietēji ražotās detaļas. Pašlaik Taizemes brīvās tirdzniecības līgumi ar citām valstīm, piemēram, ASEAN brīvās tirdzniecības līgums (AFTA), Taizemes un Japānas ekonomisko partnerattiecību līgums (JTEPA) un Taizemes un Austrālijas brīvās tirdzniecības līgums (TAFTA), ir izraisījuši CBU un CKD imports ar augstākām tarifu likmēm.

Taizemes un ārvalstu investori turpina investēt Taizemes auto detaļu rūpniecībā. Svarīgi vietējie uzņēmumi un kopuzņēmumi Taizemē ir Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd. utt. Globāli pazīstami auto detaļu piegādātāji kuras ir izveidojušas ražošanas bāzes Taizemē, ir Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF un Aisin Seiki. Starp svarīgākajiem produktiem ir:

1) Gumijas detaļu grupa:

Paļaušanās uz Taizemes dabiskā kaučuka izejmateriālu, piemēram, šļūteņu, siksnu, stikla šķiedras disku, automašīnu riepu un citu izstrādājumu, kuriem nepieciešama augsta līmeņa ražošanas tehnoloģija, vietējo piegādi;

2) spēka piedziņas un dzinēja daļas:

Tostarp piegādes ķēde ir sarežģīta, un vērtība pārsniedz 1/3 no iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzekļu ražošanas izmaksām. Tā ir arī grupa, kurai Taizemes valdība veicina ražošanu visā piegādes ķēdē, piemēram, radiatori, izplūdes caurules, degvielas padeves sistēmas, degvielas tvertnes, aizdedzes sistēmas, zobrati utt.;

3) Elektriskie transportlīdzekļi:

Taizemes valdība veicina ieguldījumus elektriskajos transportlīdzekļos komplektā, tāpēc autoražotāji pakāpeniski piesakās investīcijām, lai veicinātu elektrisko transportlīdzekļu un to daļu ražošanu Taizemē. Jo īpaši akumulatori veido līdz pat 30% no elektrisko transportlīdzekļu izmaksām.

Produkti un eksporta struktūra

Taizemes automobiļu detaļu ražošanas nozare galvenokārt balstās uz vietējo tirgu, un pārdošanas apjoms veido 60–70%, kas ir sadalīts transportlīdzekļu komplektācijā (oriģinālā aprīkojuma ražotāji OEM) un automobiļu detaļu nomaiņā (rezerves iekārtu ražotāji REM).

OEM: 30-40% no Taizemes detaļu tirgus kopējās produkcijas vērtības

Paplašinoties līdz ar automobiļu ražošanas pieaugumu, vairāk nekā 80% no tiem tiek ražoti iekšzemē Taizemē, bet pārējiem ir nepieciešami progresīvu tehnoloģiju produkti no mātesuzņēmuma vai ārvalstu mātesuzņēmuma piegādātājiem, piemēram, elektroniskie komponenti (mikrokontrollera mikroshēmas: MCU) automobiļu kontrolei. sistēmas, kas importētas no Japānas, un iekšdedzes dzinēju daļas un elektrisko transportlīdzekļu daļas, kas importētas no Ķīnas.

REM: 60-70% no Taizemes vietējā detaļu tirgus kopējās vērtības

REM tirgus aug tādā pašā virzienā kā kumulatīvs reģistrēto transportlīdzekļu skaits atkarībā no lietošanas perioda un pieprasījuma pēc rezerves daļām (rezerves daļām). REM ir dažādi izplatīšanas kanāli, tostarp izplatītāju/automobiļu tirgotāju remonta servisa centri, auto detaļu vairumtirdzniecības un mazumtirdzniecības veikali, kā arī vispārējās remontdarbnīcas. Pēc importēto detaļu vērtības REM veido 10-20% no kopējās importēto detaļu vērtības, no kurām lielākā daļa tiek importēta no Japānas (43% no kopējā REM detaļu importa), kā arī Ķīnas (17 %) un ASV (8%).

Detaļu eksports veido 30-40% no kopējiem detaļu ražošanas nozares ieņēmumiem, no kuriem OEM daļas veido 80-85% no kopējā eksporta un REM daļas veido 15-20%. Galvenās Taizemes eksportētās detaļas ir dzinēji, vadu instalācijas, virsbūves, spoguļi, reduktori, riepas un gumijas detaļas.

Taizeme tiek uzskatīta par ļoti konkurētspējīgu valsti automobiļu detaļu jomā visā pasaulē. Tas izmanto piegādes ķēdes, lai panāktu apjomradītus ietaupījumus, un automobiļu ražotāji atzīst ražoto detaļu kvalitāti. Turklāt Taizemei ​​ir arī detaļu ražošanas atrašanās vietas priekšrocības, padarot to par nozīmīgu detaļu ražošanas bāzi pasaulē. 2021. gadā Taizemes detaļu (visu veidu) eksports bija augstākais ASEAN un ieņēma 14. vietu pasaulē. Galvenās eksportētās daļas bija automašīnu riepas (otrā vieta pasaulē), citas motociklu daļas (izņemot dzinējus un transportlīdzekļu riepas) (3. vietā), dzinēji (13. vietā) un citas automobiļu daļas (izņemot dzinējus un riepas) (15. vietā). Lielākā daļa Taizemes auto detaļu tiek eksportēta uz ASEAN automobiļu ražošanas bāzēm, proti, Indonēziju, Malaiziju, Vjetnamu un Filipīnām, kas kopā veido 22% no kopējā auto detaļu eksporta, kam seko Amerikas Savienotās Valstis (22%) un Japāna (9%). ).