VE sūkņa galvas rotors 096400-1500 dīzeļa Common Rail sūkņa degvielas iesmidzināšanai

Zemspiediena degvielas padeves sistēma galvenokārt sastāv no degvielas padeves sūkņa, degvielas filtra, degvielas padeves cauruļvada un funkcionāliem vārstiem. Funkcija ir ar degvielas padeves sūkni transportēt degvielu no ikdienas dīzeļdegvielas tvertnes uz augstspiediena degvielas sūkņa galu un nodrošināt noteiktu degvielas daudzumu augstspiediena degvielas padeves sūknim. Tas saspiež. Iedarbiniet degvielas padeves sūkni izslēgtā stāvoklī, pārbaudiet degvielas sūkņa izplūdes spiedienu un degvielas sliedes spiedienu, abi ir normas robežās, un degvielas sistēmas cauruļvadā nav konstatēta aizsprostošanās vai noplūde, izslēdzot aizsprostojumu degvielas cauruļvadā vai degvielā. sūkņa atteice. Katrai Common Rail uzglabāšanas vienībai ir četras noteikšanas skrūves. Katras divas pārbaudes skrūves tiek ieskrūvētas sadales vārsta kronšteinā no augšas. Viena no divām testa skrūvēm parāda noplūdi degvielas iesmidzināšanas līnijā, bet otra testa skrūve parāda noplūdi augstspiediena degvielas padeves caurulē vai skalošanas režīma pretvārstā. Pārbaudiet dīzeļdzinēja darbības ierakstus, lai pārliecinātos, ka visi parametri ir normāli, izjauciet galvenā dzinēja sānu vadotņu durvju vāku, pārbaudiet, vai nav neparasti nodiluma kloķvārpstas, gultņu bukses, sviru sviras utt., izslēdziet neparastus apstākļus. nodilums kartera iekšpusē, pagrieziet kloķi normāli un, pūšot automašīnu, izdodiet regulāras sausas slīpēšanas skaņas. , tiek spekulēts, ka augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa virzulis ir nodilis, izraisot nopietnu iekšēju noplūdi dīzeļdegvielas sūkņa darbības laikā. Pārbaudiet augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa noplūdi. Cauruļvadā atskan spiediena samazināšanas skaņa, ko papildina sausās slīpēšanas skaņa, kā arī uzraudzības datora trauksme. Trauksmes saturs atbilst iepriekšējam. Pārbaudes laikā tika konstatēts, ka diviem augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņiem izejas galā un brīvajā galā bija lielas noplūdes, un sliežu ceļa spiediena ierobežošanas vārsts un akumulatora plūsmas ierobežošanas vārsts bija normāli. Pārbaudiet augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa iekšējo stāvokli. Vispirms izjauciet un pārbaudiet divus galvenā dzinēja augstspiediena dīzeļsūkņus. Konstatēts, ka abu augstspiediena dīzeļsūkņu virzuļi ir nopietni nolietojušies, tāpēc nomainiet divus jaunus augstspiediena dīzeļsūkņus. Otrkārt, analizējiet stiprā virzuļa nodiluma cēloni un pārbaudiet degvielas filtra sistēmu. Tika izjaukts un pārbaudīts degvielas dubultais filtrs, kurā konstatēts, ka starp filtra elementu un filtra cilindru ir bojāts blīvgumijas gredzens. Pēc bojātā blīvējošā gumijas gredzena nomaiņas iedarbiniet degvielas sūkņa padeves sūkni dīzeļdegvielas plūsmai, pārbaudiet, vai degvielas sistēmā nav noplūdes un sistēmas iztukšošanas, kā arī darbības parametrus.