Common Rail degvielas iesmidzinātājs 0445120067 Savietojams ar Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b

Simulācijas pētījums par katras dīzeļdzinēja sprauslas atveres nevienmērīgas degvielas iesmidzināšanas ietekmi uz sadegšanas procesu(4. DAĻA)

Dažas degvielas izsmidzināšanas iespējas tiek samazinātas ātrāk ap degvielas izsmidzināšanu ar augstu iesmidzināšanas ātrumu agrīnā periodā, aizdegšanās notiek pie 348°CA [11]. Tomēr ar vienmērīgu iesmidzināšanas ātrumu pie 350°CA rodas ievērojams augstas temperatūras apgabals, un degvielas aizdegšanās notiek cilindrā. Var konstatēt, ka pie nevienmērīgas degvielas iesmidzināšanas ātruma daži caurumi ar augstu iesmidzināšanas ātrumu saīsina aizdedzes aizkaves periodu un padara degšanas sākumpunktu agrāku. Pēc degšanas sākuma tas ir tādā stadijā, ka virzulis uz augšu tuvojas augšējam mirušajam punktam [12]. Temperatūra un spiediens cilindrā strauji paaugstinās, pastiprinās gaisa plūsmas turbulence, tiek paātrināta degvielas iztvaikošana, izsmidzināšana un sajaukšanās, kā arī aizdedzes apstākļi, līdz ar to sadegšana notiek ātrāk[13].

Augstā temperatūra un spiediens cilindrā paātrina degvielas daļiņu izsmidzināšanu. 4. attēlā parādīts, ka lielākā daļa degvielas daļiņu, kas izsmidzinātas agrīnā periodā nevienmērīgos apstākļos, ir iztvaicētas un izsmidzinātas 355°CA temperatūrā; tādēļ sadegšanai var izmantot lielu daudzumu degvielas, un temperatūra un spiediens cilindrā ir ievērojami augstāki nekā vienmērīgā stāvoklī. Degvielas daļiņas ir ievērojami samazinātas, kurināmā komponentu koncentrācija tuvu sienas virsmai sadegšanas kamerā ir salīdzinoši augstāka, tiek paplašināts augstas temperatūras laukums cilindrā, paplašināts temperatūras sadalījums cilindrā un palielināta NO ģenerēšana, pateicoties augstākai temperatūrai. un plašāks temperatūras sadalījums cilindrā, salīdzinot ar temperatūras sadalījumu 360°CA vienmērīgos apstākļos [14]. Pie 380°CA augstas temperatūras apgabals vienmērīgā stāvoklī un nevienmērīgā stāvoklī ir gandrīz vienāds, salīdzinot ar vairāk degvielas komponentu agrīnai sadegšanai nevienmērīgos apstākļos, sadegšanai vienmērīgā stāvoklī tiek izmantots vairāk degvielas komponentu, kas ir degvielas komponents. laukumi ārpus bedrītes ir salīdzinoši vienmērīgi, gaisa daudzums ir salīdzinoši daudz, tāpēc sadegšana ir pietiekama.