Jauns dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Delphi 28387256 OE F6800-53003 dīzeļdzinējam

Degvielas inžektora piedziņas ķēdes projektēšanas metode, kas pielāgo spēcīgas strāvas stiprumu vai ilgumu un turēšanas strāvu atbilstoši solenoīda vārsta raksturīgajām īpašībām un var samazināt enerģijas patēriņu un pagarināt solenoīda vārsta darbības laiku, vienlaikus nodrošinot precīzu degvielas plūsmas kontrole.mūžs.Tam ir augstas precizitātes, labas stabilitātes un vienkārša vadības signāla īpašības.Izejas ķēde galvenokārt sastāv no peldošo vārtu draivera, MOS-
Sastāv no FET lampām, atgriezeniskās saites ķēde sastāv no paraugu ņemšanas rezistoriem, darbības pastiprinātājiem un sprieguma dalītāju ķēdēm.Degvielas inžektora solenoīda vārsta vadībai tiek pieņemta slēgta cikla ideja.Šis dizains var realizēt degvielas taupīšanas kontroli, un tas ir nepieciešams transportlīdzekļa kontrollera un Advantage dizains.Atbilstoši solenoīda vārsta raksturīgajām īpašībām tiek pielāgota spēcīgas ierosmes strāvas stiprums vai ilgums un turēšanas strāva, vienlaikus precīzi kontrolējot degvielas plūsmu, tas var arī samazināt enerģijas patēriņu un pagarināt solenoīda vārsta kalpošanas laiku.Pārejošu slāpēšanas cauruli izmanto, lai realizētu statisko aizsardzību, un induktors un kondensatoru grupa tiek izmantota augstfrekvences filtrēšanai, kas var nomākt dzinēja sarežģītās darba vides traucējumu signālu.Augstās puses slēdža piedziņas ķēde un apakšējā piedziņas slēdža piedziņas ķēde tiek izmantota, lai kontrolētu degvielas inžektora darbu, kas var nodrošināt, ka degvielas iesmidzinātājs tiek atvērts tikai pareizajā brīdī un dzinējs netiek bojāts.