Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Degvielas iesmidzinātājs 0445110594 Bosch būvniecības tehnikai/kuģu/lauksaimniecības tehnikai/ģeneratoram

Ir daudz veidu dīzeļģeneratora kļūmes, un degvielas iesmidzināšanas sprauslas iesprūšanas problēma ir ļoti letāla.Tas galvenokārt ir saistīts ar nepareizu dīzeļģeneratoru izmantošanu, bieži vien simtiem stundu ilgu nodiluma un nolietojuma iestrēgumu.

Pirmkārt, galvenais iemesls, kāpēc degvielas iesmidzināšanas sprausla ir iestrēgusi

　　1. Dīzeļdegviela nav pietiekami tīra, augstspiediena eļļas caurules iekšpusē ir piemaisījumi, un Shangzhi ģeneratora komplekts neļauj vārsta savienojumam stingri aizvērt.Inžektora regulatora atspere un netīrumi uz krāna daļām tiek pārvietoti uz inžektora adatas vārsta augšējo daļu caur inžektora krānu.

　　2. Iekārta ir slikti atdzesēta pārmērīgas temperatūras un sprauslas dēļ.Atdzesējiet un guliet, līdz veidojas pārmērīgs katlakmens vai aizsprostojums, ūdens sūkņa lāpstiņriteņa gala virsmas ir nodilušas un dzinējs ilgstoši tiek pārslogots, tā ka dzinējs pārkarst.

　　3. Izplūdes vārsts ir nopietni nodilis, tāpēc, kad inžektors pārtrauc injicēšanu, rodas eļļas pilēšana, kā rezultātā sprauslā veidojas koksa un oglekļa nogulsnes.

4. Tā kā lieces spiediens ir pārāk zems, augstspiediena gāze sadegšanas kamerā tiek novirzīta.

5. Inžektora uzstādīšanas laikā aizmirstiet uzlikt spilvena loksni, pretējā gadījumā tiek sabojāta blīve, kā rezultātā rodas gaisa noplūde, kā rezultātā inžektora lokālā temperatūra ir pārāk augsta un iestrēgst.

　　6. Detaļu ražošanas iemeslu dēļ, piemēram, inžektora ierīces atvere uz cilindra galvas un inžektora sadarbība ir pārāk cieša, sprauga starp adatas vārsta korpusu un ierīci uz cilindra galvas ir pārāk maza un cilindra galvas inžektora atvere. ir apstrādāts pārāk dziļi.