Dīzeļa inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120070 Bosch priekš Cummins Komatsu Cat Hitachi dzinējs 39766314930485 5263304

Informācija par inžektoru

Solenoīda vārsts inžektora augšpusē, solenoīda vārsta funkcija ir kontrolēt degvielas iesmidzināšanu. Ļaujiet degvielu iesmidzināt cilindrā ar pareizo plūsmas ātrumu pareizajā laikā. Šī daļa ir vārsta bloks inžektora iekšpusē, kas ir viena no visvairāk nodiluma inžektora daļām un sastāv no motora pārsega un vārsta kāta.

Dzinēja pārsega iedobums ir arī viena no detaļām, kas ir pakļautas nodilumam. Bedrē atradīsies tērauda lode, caur kuru solenoīda vārsts kontrolē degvielas iesmidzināšanu. Pēc tam, kad bedres iekšpuse nolietojas, inžektora eļļas atgaitas tilpums palielinās tērauda lodītes vaļīgas aizvēršanas dēļ, kā rezultātā adatas vārsts viegli aizvērsies. Šīs bedres ir ļoti mazas, kas norāda, ka inžektora iekšpusē esošo detaļu apstrādes precizitāte ir ļoti precīza.

Degvielas sprauslas sprausla - degviela tiek iesmidzināta cilindrā no tā galvas. Visā degvielas inžektorā tā darba vide ir vissliktākā, jo tā tieši saskaras ar ekstrēmo darba vidi ar augstu temperatūru un augstu spiedienu cilindrā. Sprauslas adatas vārsta gals pilda degvielas blīvēšanas lomu, un tam ir jābūt bez noplūdes, ja nav nepieciešama degvielas iesmidzināšana. Ja degvielas iesmidzinātājs pilīs eļļu, tas izraisīs lokālu virzuļa pārkaršanu un pat izraisīs virzuļa perforāciju.

Inžektoru sprauslu atveres. Tos izmanto degvielas iesmidzināšanai cilindros, un to diametrs ir tik mazs, ka ar neapbruņotu aci tie ir tikko saskatāmi. Cauruma diametrs ir tieši saistīts ar iesmidzināšanas daudzumu laika vienībā. Ja degviela satur daļiņu piemaisījumus, tas izraisīs neatgriezenisku iesmidzināšanas atveres nodilumu. Laika gaitā sprauslas atveres diametrs kļūs arvien lielāks. Palielinātās sprauslas atveres rezultātā palielinās degvielas padeve, izraisot griezes momenta pārsniegšanu, melni dūmi un augsts degvielas patēriņš.