Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120185 Bosch for Dodge RAM 4500 / 5500 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 Engine

Degvielas iesmidzināšanas procesa efektivitātes analīzes modeļa izstrāde dīzeļdzinēju inžektoram(4. daļa)

Nosakot vidējo spiedienu augšpus sprauslām, īpaša iezīme ir nepieciešamība ņemt vērā dažādu iesmidzināšanas režīmu iezīmes, kurās adata var ne tikai svārstīties, bet arī iestāties ligzdā, un līdz ar to arī laiks, kad plūsma nav no nulles. izsmidzinātāja atveres var nesakrist ar cikla laiku. Tāpēc ir ierosināts aprēķināt vidējo spiedienu, dalot integrāli no spiediena, kas atrodas pirms izsmidzinātāja atverēm laikā, ar laika integrāli, kas atbilst plūsmai, kas nav nulle caur atomizatora atverēm (1).

Pakete LMS Imagine.Lab AMESim spēj attēlot modeļa rezultātus aprēķināto vērtību un laika līknes veidā. Tāpēc ir iespējams izvēlēties vairākus parametrus, ko izmantot, lai salīdzinātu sistēmas iespējas un veidotu regresijas modeļus, pamatojoties uz vidējā spiediena izmaiņu analīzi augšpus atverēm kā pilna iesmidzināšanas cikla raksturlielumus, piemēram:

- ierobežota vai maksimālā vidējā spiediena vērtība augšpus sprauslām;

- laiks, līdz tiek sasniegta maksimālā vidējā spiediena vērtība augšpus sprauslām

Šo līkņu veidošana atkarībā no parametriem, kas mainās modelēšanas procesā, paplašina rezultātu analīzes iespējas līdz projektēšanas stadijai. Rīka modelis LMS Imagine.Lab AMESim programmatūras pakotnē ir attēlots attēlā. 2. Inžektora ar iepriekšminētajiem blokiem vispārējais skats ir parādīts attēlā. 3

2.2. Sautera vidējā kritiena diametra un strūklas diapazona noteikšana

Degvielas izsmidzināšanas kvalitāte ir tieši saistīta ar degvielas izsmidzināšanas ģeometriju, strūklas sadalīšanās raksturu un pilienu diametru.