Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Turbokompresors)

Produkta informācija:

Izcelsmes vieta:Ķīna

Zīmola nosaukums:VOVT

Sertifikācija:ISO9001

Modeļa numurs:0445120311

Stāvoklis:JAUNS

Apmaksas un piegādes noteikumi:

Minimālais pasūtījuma daudzums:6 gab

Sīkāka informācija par iepakojumu:Neitrāls iepakojums

Piegādes laiks:3-5 darba dienas

Apmaksas noteikumi:T/T, L/C, Paypal

Piegādes spēja:300

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

produktu detaļas

Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos

Produkta kods	0445120311
Dzinēja modelis	/
Pieteikums	Gaz Deutz Yamz dzinējs
MOQ	6 gab / sarunāts
Iepakojums	Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība
Garantija	6 mēneši
Izpildes laiks	7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas
Maksājums	T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles
Piegādes metode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vai pieprasīts

Inžektora oglekļa nogulšņu veidošanās mehānisms2.daļa

3) No dīzeļdzinēju termiskās oksidācijas procesa perspektīvas Singer et al. termiskai apstrādei izmantoja tīras dīzeļdegvielas paraugus, pētīja temperatūras un laika ietekmi uz oglekļa nogulšņu veidošanos dīzeļdegvielas termiskās oksidācijas reakcijā un uzskatīja, ka oglekļa nogulšņu veidošanās lielā mērā ir atkarīga no temperatūras, kurā tiek pakļauta dīzeļdegviela. un oglekļa nogulšņu veidošanās process ir sadalīts šādos divos posmos: 1) Kad dīzeļdegvielas ekspozīcijas temperatūra ir augstāka par 140C, pēc ilgstošas karsēšanas gaisā dīzeļdegviela noārdās un sadalās, un daļa no tā veido augstas molekulmasas oksidētus dīzeļdegvielas produktus (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP), šajā laikā MOFP var tālāk oksidēties ar iztvaicēto dīzeļdegvielu, un to var aizvest ar tīru dīzeļdegvielu; kad dīzeļdegvielas ekspozīcijas temperatūra ir zemāka par 140C, pat ja tā tiek nepārtraukti karsēta gaisā vairākas stundas, Nav acīmredzama MOFP veidošanās 2) Kad MOFP tiek uzkarsēts līdz 150C, MOFP sāk veidot bifurkētas lielas molekulmasas vielas. Kad sildīšanas laiks ir īss, lielāko daļu vielu joprojām aizvedīs dīzeļdegviela; paaugstinoties sildīšanas temperatūrai Temperatūrai paaugstinoties un sildīšanas laikam pagarinoties, MOFP nepārtraukti palielinās, un, kritiskajai temperatūrai sasniedzot 300C, lielākā daļa materiāla veido nešķīstošu un savstarpēji savienotu polimēru tīklu un visbeidzot veido oglekļa nogulsnes.
4) 4) No cinka elementa pievienošanas viedokļa Ikemoto et al. [0] ierosināja oglekļa nogulšņu veidošanās mehānismu degvielas inžektora sprauslas atverē, kad dīzeļdegvielai pievieno cinka elementu, un uzskatīja, ka, izmantojot dīzeļdegvielu, kas satur cinka elementu, oglekļa nogulšņu veidošanās process sprauslas atverē varētu tikt novērsts. Tas ir sadalīts trīs posmos, kā parādīts 2. attēlā: (1) Sākotnējā posmā, tā kā sprauslas atveres izeja ir tuvu sadegšanas gāzei, temperatūra ir augstāka, tāpēc vairāk oglekļa veidojas nogulsnes, savukārt sprauslas atveres ieplūdes temperatūra ir zemāka un oglekļa nogulsnes ir mazākas. Cinks reaģē ar nelielu daudzumu antilīnskābes sadegšanas gāzē, veidojot cinka antilopi, kas veido sašaurinājumu iesmidzināšanas atveres izejā, ierobežojot dīzeļdegvielas plūsmu; Oglekļa nogulsnes sprauslas atveres ieejā veido cinka karbonātu, un cinka antelīns sprauslas atveres izejā pakāpeniski sasniedz piesātinājumu (cinka karbonāts sadalās, temperatūrai paaugstinoties), un oglekļa nogulsnes pakāpeniski veidojas virzienā uz vidu un sprauslas atveres ieplūdes puse; (3) piesātināts stāvoklis, cinka karbonāts sprauslas atveres ieejā pakāpeniski sasniedz piesātinājumu un veido sašaurinājumu sprauslas atveres izejā, šajā laikā tiek panākts līdzsvars starp oglekļa nogulšņu veidošanos un noņemšanu.

Iepriekšējais: Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120312 Bosch Man kravas automašīnas/autobusa dzinējs

Nākamais: Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Degvielas iesmidzinātājs 0445110526 0445110527 Bosch priekš Yunnei 4102

Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums