Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120329 Bosch priekš Cummins ISDe ISBe

Atveres inžektora demontāžas pakāpieni
Ir trīs veidi, kā nostiprināt degvielas iesmidzinātāju dīzeļdzinējam: plākšņu tipa doba skrūves uzmava un atloka stiprinājums.
1. Vispirms noņemiet augstspiediena degvielas cauruli un stiprinājuma uzgriezni, pēc tam piesitiet inžektoram ar āmuru, lai to atbrīvotu, un izņemiet bloku. Ja to nav viegli izņemt, izmantojiet spriegotāju, lai to izvilktu
2. Vispirms notīriet izņemtā mezgla ārpusi, novietojiet to uz degvielas inžektora rokas sūkņa testa stenda pārbaudei, pārbaudiet sākotnējo degvielas iesmidzināšanas spiedienu, degvielas iesmidzināšanas efektu un degvielas iesmidzināšanas procesu un konstatējiet, ka degvielas iesmidzināšanas kvalitāte ir nav labi, un degvielas iesmidzināšanas ierīci var izjaukt.
3. Vispirms izjauciet degvielas iesmidzināšanas sūkņa augšējo korpusu, atskrūvējiet spiediena regulēšanas skrūvi un noņemiet spiediena regulēšanas skrūvi, spiediena regulēšanas atsperi un ežektora stieni.
4. Piestipriniet inžektoru otrādi uz skrūvspīlēm, atskrūvējiet adatas vārsta korpusa stiprinājuma uzgriezni. Izņemiet adatas vārsta korpusu un adatas vārstu
5. Samērcē izjaukto adatvārstu pāri pa pāriem tīrā dīzeļeļļā. Ja adatas vārstu un adatas vārsta korpusu ir grūti izjaukt, izmantojiet knaibles, lai polsterētu gumijas loksni, lai nofiksētu adatas vārsta galu un izvilktu to. Atdalot, pievērsiet uzmanību tās aizsardzībai Pabeidziet virsmu bez bojājumiem.
6. Noņemtā degvielas inžektora starplika jātur kopā ar degvielas sprauslas korpusu, un konusveida blīve starp degvielas iesmidzinātāju un sēdekļa atveri arī jātur kopā ar oriģinālo degvielas iesmidzinātāja korpusu.
Dīzeļdzinēja darba veiktspēja ir cieši saistīta ar sprauslas radīto spiedienu un degvielas iesmidzināšanas kvalitāti, tāpēc tas ir savlaicīgi jāpārbauda un jāpielāgo