Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120343 saderīgs ar Bosch sprauslu WEICHAI WD615 WD10 – EU 4

Inžektora darba process

Darba procesā sūkņa inžektora iesmidzināšanas procesu var iedalīt divos posmos: pirmsiesmidzināšana un galvenā iesmidzināšana, kā arī to var iedalīt pirmsinjekcijā, pirmsinjekcijas beigās, galvenajā iesmidzināšanā, galvenās iesmidzināšanas beigās un augstspiediena eļļas kamera Ir 5 eļļas ieplūdes procesi. Degvielas iesmidzināšanas laiku un degvielas iesmidzināšanas daudzumu kopīgi kontrolē papildu virzulis, degvielas iesmidzināšanas adatas vārsts, degvielas iesmidzināšanas adatas vārsta atgriešanās atspere, degvielas iesmidzināšanas adatas vārsta amortizators un elektromagnētiskais vadības vārsts.
(1) Iepriekšēja injekcija
Kad izciļņa taisnā daļa pieskaras šūpuļsvirai, elektroniskā vadības sistēma piegādā elektromagnētisko vadības vārstu strāvu tā, lai elektromagnētiskā vadības vārsta adatvārsts pārvietotos pa kreisi, nogriežot eju starp augstspiediena eļļas kameru un zemspiediena eļļas eju, tajā pašā laikā, sūkņa eļļas kolonnu. spiediens augstspiediena eļļas kamerā strauji paaugstinās. Kad eļļas spiediens paaugstinās līdz 18 MPa, degvielas radītā augšupvērstā vilce uz konusa virsmu iesmidzināšanas adatas vārsta vidū ir lielāka par iesmidzināšanas adatas vārsta atgriešanās atsperes un iesmidzināšanas adatas vārsta iepriekšēju pievilkšanas spēku. tiks pacelts uz augšu, lai sāktu pirmsinjekciju.
(2) Iepriekšējas injekcijas beigas
Pēc priekšiesmidzināšanas sākuma degvielas iesmidzināšanas adata turpina kustēties uz augšu. Kad izciļņa pagriežas par 1/3 no degvielas iesmidzināšanas gājiena, degvielas iesmidzināšanas adatas slāpētāja apakšējais gals iekļūst degvielas iesmidzināšanas adatas slāpētāja atverē un degvielas iesmidzināšanas adatas augšdaļa. Degviela var plūst tikai uz atpakaļgaitas atsperes dobumu. injekcijas adatas vārstu caur nelielu spraugu. Tādā veidā degvielas iesmidzināšanas adatas vārsta augšpusē veidojas tā sauktā "hidrauliskā blīve", kas neļauj degvielas iesmidzināšanas adatas vārstam turpināt virzīties uz augšu, tādējādi tiek ierobežots degvielas daudzums pirms iesmidzināšanas. Sūkņa virzuli turpinot kustēties uz leju, eļļas spiediens augstspiediena eļļas kamerā turpina pieaugt. Kad eļļas spiediens sasniedz norādīto vērtību, pēc tam, kad papildu virzulis augstspiediena degvielas ietekmē virzās uz leju, augstspiediena eļļas kameras tilpums pēkšņi palielinās. palielinās, degvielas spiediens uzreiz pazeminās. Šajā laikā attiecīgi samazinās virzība uz augšu uz konusa virsmu degvielas iesmidzināšanas adatas vidū, un degvielas iesmidzināšanas adata tiek atiestatīta degvielas iesmidzināšanas adatas atgriešanās atsperes iedarbībā (elastības spēks palielinās, saspiežot papildu virzuli), un pirmsinjekcijas eļļa ir beigusies.