Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120380 saderīgs ar Bosch inžektoru Yuchai Machinery YC6J

Vispārējais kompromiss ir. Degkameras viduslīnija virzuļa augšdaļā atrodas starp cilindra viduslīniju un sprauslas gala projekciju uz virzuļa augšējās plaknes. Tādā veidā bieži rodas novirze starp inžektora uzstādīšanas pozīciju un sadegšanas kameras centra līniju virzuļa augšdaļā, un abu viduslīnijai ir arī leņķis.

Lai inžektora caurumu apstrādātu vienkārši, efektīvi un samazinātu apstrādes kļūdu, parasti tiek cerēts, ka katra porainās sprauslas cauruma centra līnija saplūst uz vienas un tās pašas koniskās virsmas, tas ir, krustojas kopējā punktā. konusa augšdaļa. Konusa augšdaļa parasti piezemējas uz inžektora. Centra līnija. Konusu, kas sastāv no katras strūklas cauruma centra līnijas kā autobusu, sauc par strūklas konusu.

Mūsdienīga ātrgaitas dīzeļdzinēja strūklas atveres un iesmidzināšanas projektēšanā bieži tiek izmantots princips "vienmērīgs augšējās strūklas sadalījums (tuvu), vienāds galvenā skata kritiena punkta augstums un caurumu konverģence tajā pašā konusā". Tā pati plakne, ko veido katras iesmidzināšanas vienādi punkti uz degšanas kameras sienas, parasti ir paralēla cilindra galvas apakšējai plaknei. Attālums starp plakni, kas sastāv no nosēšanās punktiem (saukta par nosēšanās punkta plakni) un dzīvā castell plakni (kad virzulis atrodas augšējā nāves punktā), ir atkarīgs no konusa izmēra injekcijas leņķis, forma maisījuma (galvenokārt sadegšana telpā vai eļļas plēves sadegšana), gaisa plūsma sadegšanas kamerā (tostarp vai ir ekstrūzijas virpuļstrāva utt.) un citi faktori.