Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Degvielas iesmidzinātājs 0445120321 Bosch for Case New Holland D20

Dīzeļdegvielas inžektora atteices cēloņi
Dīzeļdzinēju eļļas graušanas iekārtas remontā.Remontējamai daļai parasti ir vairāki vai vairāki bojājumi un defekti.Pat dažas detaļas, iespējams, nav sasniegušas galīgo bojājumu stāvokli, taču tām joprojām ir nepieciešams kapitālais remonts un remonts.Rakstā veikta padziļināta dīzeļdegvielas sprauslu biežāko bojājumu analīze un, veicot galīgo elementu aprēķinus, secināts, ka galvenais dīzeļdegvielas sprauslu atteices cēlonis ir dīzeļdegvielas noplūdes izraisītā kļūme sprauslas galā.Pēc remonta un pārbaudes saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem, atkārtoti piemērojot lauksaimniecības tehnikai, lauksaimniecības tehnikas kalpošanas laiks tiek palielināts par 7–12 reizēm.Dīzeļdzinēja degvielas iesmidzinātājs galvenokārt sastāv no augšējās un apakšējās daļas, augšējā daļa ir inžektora korpuss, bet apakšējā daļa ir sprausla.Izjaucot, inžektors iztur griezes momentu 540 N·m.
Remontdarbu laikā tika konstatēts, ka ūdens kanālā ir radušies nopietni katlakmens, kas bloķēja vairāk nekā pusi no ūdens kanāla kopumā, tādējādi samazinot degvielas sprauslas siltuma pārneses efektivitāti.Turklāt uz lidmašīnas ir acīmredzami eļļas traipi, kas nozīmē, ka dīzeļdzinēja degvielas sprauslā ir noticis eļļas noplūdes negadījums.Tajā pašā laikā degvielas sprauslas plaknē ir liels atlikumu daudzums.Redzams, ka dīzeļdzinēja degvielas sprauslas uzstādīšanas procesā nav ievēroti attiecīgie noteikumi un kārtība..