Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120580 saderīgs ar inžektoru Weichai 0433172688 Yuchai Power

Vairāku degvielas sprauslu projektēšana un analīze(1. daļa)

Abstrakts.

Atbilstoši stingrām emisiju normām fosilā kurināmā izsīkšanai nepieciešama efektīva, atsaucīga un dažādām lokāli pieejamajām degvielām pielāgojama degvielas iesmidzināšanas sistēma. Tādējādi elektroniski vadāma degvielas iesmidzināšanas tehnoloģija ir labākais risinājums, lai to izpildītu

prasība. Komerciāli ir dažādi degvielas iesmidzinātāju veidi, kurus galvenokārt izmanto īpašām degvielām, piemēram, benzīnam, dīzeļdegvielai, SDG, LPG utt. Šis pētījums, kas izklāstīts šajā rakstā, ir balstīts uz vairāku degvielu sprauslas dizainu, kas būs saderīgs ar gan gāzveida, gan šķidras

degviela, jo milzīgs pētījumu apjoms ir veikts alternatīvo degvielu, piemēram, ūdeņraža, JP-8, biogāzes, ražošanas gāzes, acetilēna, spirta un biodīzeļdegvielas izmantošanā. Tā kā valdība galvenokārt koncentrējas uz zaļo degvielu un biogāzes degvielu, šāda veida inžektora dizains

kļūt par lielisku iespēju izstrādāt jaunus produktus, kas būs savietojams ar automobiļu dzinējiem, gāzes turbīnām, kosmosa sadedzināšanas krāsnīm, gāzes plītīm utt. Izmantojot

šķidrās un gāzveida degvielas sprauslu īpašības un parametri. Projektētais vairāku degvielu inžektors tika modelēts Solid Works un simulēts ANSYS programmatūrā. Simulētais inžektors tika pārbaudīts ar degvielu, tostarp benzīnu, SDG un acetilēnu. Sakarā ar spiediena ierobežojumu 5 bāri,

projektētais inžektors tika pārbaudīts tikai zemas viskozitātes degvielai. Inžektors darbojās ātruma diapazonā no 70 līdz 100 m/s. Solenoīda spoles vadības izmantošana ļāva inžektoram darboties ar ātru reakciju, iesmidzināto degvielas daudzumu un dažādu degvielu iesmidzināšanas sākumu.

1. Ievads

Pašreizējais scenārijs iniciatīvā pret emisiju piesārņojumu ir stingrākas emisiju kontroles un likumdošanas normu veidā. Tas motivē pētniekus uzlabot degvielas ekonomiju un samazināt sadedzināšanas iekārtu emisiju līmeni.