Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 095000-1590 Denso sprausla priekš E0590

Šajā rakstā ir analizēts elektriskā vadības inžektora un solenoīda vārsta darbības pamatprincips, izpētīta detalizēta elektromagnētiskā vārsta iekšējā struktūra un analizēta galveno konstrukcijas parametru ietekme uz inžektora veiktspēju. Apvienojumā ar faktisko kļūmes gadījumu izskaidrojiet ECU piedziņas ķēdi un kļūdu ziņošanas mehānismu. Apkopojot, var izdarīt šādus secinājumus:

1) Elektroniski vadāmā dzinēja degvielas sistēmas degvielas iesmidzināšanas piedziņa ir īpaša mikroshēma, un kļūdu diagnostikas ķēde un kļūdu ziņošanas nosacījumi pieder pie mikroshēmas ražotāja iekšējiem parametriem un netiek nodrošināti ārēji. Šajā rakstā mikroshēmas diagnostikas sprieguma slieksni un kļūdas stāvokli var ātri iegūt, simulējot pretestību.

2) Elektroniskās vadības dzinēja defektu analīzei ir jāpārbauda no projektēšanas avota, jāanalizē katra degvielas sistēmas komponenta darba raksturlielumi un vadības sistēmas darbības princips, sistemātiski jāanalizē kļūmes komponentu atteices formas, jānosaka iespējamās. kļūmes cēloņus, uzskaitiet kļūdu koku un pārbaudiet pa vienam.

3) Lai veiktu defektu analīzi, pēc iespējas jāsaglabā uz vietas iegūtie dati, jāanalizē mijiedarbība starp apkārtējo vidi un apkārtējām daļām un jāpārbauda montāžas process. Papildus tam, ka jāņem vērā materiālu izturība pret eļļu un laikapstākļiem, elektrisko detaļu montāžas aizsardzībai jāpievērš uzmanība arī materiālu izolācijai.