Dīzeļa sprausla Degvielas sprausla A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Vairāku degvielas sprauslu projektēšana un analīze(9. daļa)

Degvielas plūsma no ieplūdes uz izeju analītiskajos rezultātos nosaka projektētā inžektora savietojamību ar acetilēna gāzi. Līdz ar to veiktā analīze trāpīgi pamatoja projektētās inžektora savietojamību ar vairākām degvielām, tostarp šķidro un gāzveida degvielu.

4. Secinājums

Vairāku degvielu elektroniski vadāms degvielas iesmidzinātājs tika izstrādāts, modelēts un simulēts lietošanai, izmantojot zemas viskozitātes degvielu, piemēram, benzīnu, SDG un acetilēnu.Atlasītās degvielas tika analizētas, izmantojot ANSYS-CFD, un tika konstatēts, ka degvielas ir saderīgas ar projektēto degvielas iesmidzinātāju ātruma diapazonā no 70 līdz 100 m/s.Inžektors bija paredzēts darbam ar maksimālo 5 bāru spiedienu.

Izmantojot degvielas sūkni, šķidrās degvielas spiediens tika ierobežots vajadzīgajās spiediena vērtībās.Gāzveida degvielas spiediens tika ierobežots, izmantojot gāzes regulatoru.Ar elektroniskā vadības bloka (ECU) palīdzību iesmidzināmās degvielas daudzumu un degvielas iesmidzināšanas laiku dzinēja cilindrā var kontrolēt un pielāgot atbilstoši prasībām.Izstrādātais multi-degvielas iesmidzinātājs joprojām ir izstrādes stadijā.Ir jāveic turpmāki pētījumi, lai pielāgotu augstas viskozitātes degvielu.

5. Atsauces

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronicly Controlled Fuelnector ASV patenta numurs 5 419 492

[2] Varde KS un Frame GM 1984. gads. Pētījums par sadegšanu un dzinēja veiktspēju, izmantojot elektronisku ūdeņraža degvielas iesmidzināšanu International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S un Sierens R 2001 Ūdeņraža dzinēju specifiskās īpašības International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] Džeimss V. Hefels, Maikls N Maklanahans, Džozefs M. Norbeks, 1998. gada elektroniskā degvielas iesmidzināšana ar ūdeņradi darbināmiem iekšdedzes dzinējiem SAE tehniskie dokumenti

[5] Das LM, Rohit Gulati un Gupta PK 2000 Salīdzinošs novērtējums par dzirksteļaizdedzes dzinēja veiktspējas raksturlielumiem, izmantojot ūdeņradi un saspiestu dabasgāzi kā alternatīvu degvielu, International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793.

[6] Lakshmanan T un Nagarajan G 2010. Eksperimentālā izpēte par acetilēna kolektora iesmidzināšanu tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējā divējāda degvielas režīmā Energy Journal 35, 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy un Eilif Pedersen 2011 Modelēšana un simulācija tiešās iesmidzināšanas gāzveida degvielas sistēmu projektēšanai un testēšanai vidēja ātruma dzinējiem SAE International 2401

[8] Dejanga metode, sistēma un degvielas iesmidzinātājs vairāku degvielu iesmidzināšanai ar spiediena pastiprināšanu un mainīgu atveri, patents WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir publikācija Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri un Repala Deepak Kumar, 2013. gada dīzeļdzinēja elektroniskās degvielas iesmidzināšanas dizains un analīze. Starptautiskais zinātniskās un inženiertehniskās pētniecības žurnāls