Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla DLLA152PN014 Common Rail sprausla

Pati degvielas izsmidzināšanas sprausla ir parasti aizvērts vārsts.Kad elektromagnētiskā spole ir ieslēgta, tiek ģenerēta sūkšana, adatas vārsts tiek iesūkts, sprauslas atvere tiek atvērta un degviela iet caur gredzenveida spraugu starp adatas vārsta galvas adatu un sprauslas atveri.Liela ātruma izmešana, veidojot miglu, kas veicina pilnīgu sadegšanu

Ja dīzeļdzinējs bikses un kūp, to pārsvarā izraisa iestrēdzis degvielas smidzinātājs: kad degvielas sprauslas adatvārsts ir aizķēries aizvērtā stāvoklī, pie cilindra galvas atskanēs regulāras klauvēšanas skaņas.To izraisa spiediena vilnis, kas ietekmē degvielas iesmidzinātāju, kad eļļas sūknis piegādā eļļu: ja degvielas iesmidzināšanas sprauslas adatvārsts ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī, ir jāpārtrauc degvielas padeve cilindram, lai atrisinātu problēmu. neparastas skaņas un balto dūmu problēma;ja adatas vārsts ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī, nekavējoties tiek pārtraukta eļļas padeve cilindram un dzinējs darbojas bez izmaiņām.Ja, atskrūvējot noteikta cilindra augstspiediena vara cauruli, baltie dūmi un neparastā skaņa pazūd un no vairāku cilindru mašīnas atskrūvētās daļas izplūst liels skaits burbuļu, tas nozīmē, ka degvielas adatas vārsts. cilindra iesmidzināšanas sprausla un adatas vārsta korpuss ir iestrēguši atvērtā stāvoklī: noņemiet to ar roku.Pieskarieties kāda cilindra degvielas sprauslai, ja konkrēta cilindra degvielas sprausla ir karstāka par citiem cilindriem, tas pierāda, ka šī cilindra degvielas iesmidzinātājs ir aizķēries