DLLA154S423 Jauna 100% pārbaudīta Common Rail dīzeļdegviela/degvielas sprausla BOSCH inžektora sprausla

(1) Sagatavojot automašīnu, katra cilindra degvielas iesmidzinātājs ir manuāli jāsūknē, lai novērstu degvielas iesmidzināšanas sauso slīpēšanu, ko izraisa degvielas eļļošanas trūkums, ja degvielas sprauslu lieto ilgstoši, kas izraisīs pārmērīgu degvielas nodilumu. degvielas iesmidzināšanas pāri, paātrina degvielas iesmidzināšanas novecošanos un saīsina kalpošanas laiku.

(2) Pēc ilgstošas ​​apturēšanas vai apkopes pirms lietošanas ir jāpievērš uzmanība tam, lai degvielas iesmidzināšanas iekārta, tostarp degvielas iesmidzināšanas sprausla, iztukšotos, lai novērstu gaisa ieplūšanu degvielas iesmidzināšanas iekārtā, lai katra cilindra slodze būtu nelīdzsvarota. , kā rezultātā dažiem cilindriem ir pārāk liela slodze, un arī kloķvārpstas rotācija ir nestabila.

(3) Pareiza viena cilindra eļļas apturēšanas darbība. Ja problēma ar noteiktu cilindru ir tāda, ka vienam cilindram ir nepieciešams apturēt eļļu, atbildīgās iekārtas inženieris pievērš uzmanību pareizai darbībai, jo šī cilindra eļļas padeves pārtraukšana nozīmē, ka šī cilindra degvielas iesmidzināšanas iekārtai ir nav degvielas eļļošanas. Stingri novērsiet sauso slīpēšanu.

(4) Demontāža un montāža. Degvielas iesmidzināšanas sprauslas darba apstākļi ir salīdzinoši slikti, un bieži rodas problēmas, un kompetentā aprīkojuma operatoram ir jāzina, kā pareizi izjaukt un salikt degvielas sprauslu, kā arī pareizi noregulēt degvielas sprauslas apgaismoto spiedienu. . Degvielas iesmidzināšanas sprauslas atšķirīgās struktūras dēļs katra ražotāja, ir nepieciešams apskatīt dažādu ražotāju degvielas iesmidzināšanas sprauslām atbilstošo lietošanas instrukciju.