Degvielas sistēma Jauns dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa galvas rotors 146403-6820 VE galvas rotors auto rezerves daļām

Dīzeļlokomotīves dīzeļdzinējs izmanto divus degvielas sūkņus, kurus darbina elektromotori. Kad dīzeļdzinējs darbojas, viens no degvielas sūkņiem strādā, bet otrs ir gaidīšanas režīmā. Dīzeļdegvielu iegūst no degvielas tvertnes un ievada degvielas cauruļu sistēmā ar noteiktu spiedienu, lai nodrošinātu dīzeļdzinēja darbības vajadzības. Ja degvielas sūknis nedarbojas pareizi, tas novedīs pie tā, ka cilindrā iekļūs nepietiekams dīzeļdegvielas daudzums, kā rezultātā kompresors var viegli izdalīt melnus dūmus un galu galā izraisīt dīzeļdzinēja izslēgšanos. Iemesli, kāpēc degvielas sūknis nedarbojas pareizi, ir šādi: degvielas sūkņa savienojums ir vaļīgs, kā rezultātā degvielas sūkņa motors nevar darbināt degvielas sūkni.

strādāt; degvielas primārais filtrs ir aizsērējis, un degviela nevar iekļūt cauruļvadā caur filtra elementu; sabojājas degvielas sūkņa pretvārsts, kā rezultātā no degvielas tvertnes izvilktā dīzeļdegviela iziet cauri apvada dīzeļvadam un nenokļūst degvielas cauruļvadā; degvielas padeves caurule ir bloķēta vai noplūde, un degvielas dīzeļdegvielas atkritumi tvertnē, kas bloķē dīzeļdegvielas sūkšanas atveri, nespēs absorbēt dīzeļdegvielu, un noplūde dīzeļdegvielas padeves caurulē izraisīs nepietiekamu dīzeļdegvielas iesūkšanu. No degvielas tvertnes līdz sadegšanas kamerai dīzeļdegvielai ir jāiziet cauri vairākiem komponentiem, piemēram, degvielas sūkņiem, degvielas rupjiem un smalkiem filtriem, augstspiediena degvielas sūkņiem, degvielas iesmidzinātājiem un degvielas cauruļvadiem. Ja kādā no cauruļvadiem ir vaļīgs savienojums vai cauruļvadā ir problēmas, Nelielu plaisu gadījumā degvielas cauruļvadā var tikt iesūkts gaiss no vaļīgām vai saplaisātām vietām, kad dīzeļdegviela tiek transportēta zem spiediena cauruļvadā. .