Oriģināls kvalitātes jauns dīzeļdegvielas sprauslas A6510702887 28271551 Common Rail inžektors Delphi auto rezerves daļām

Dīzeļdzinēja dzesēšanas sistēmas galvenā funkcija ir efektīvi kontrolēt un regulēt dzinēja darba temperatūru. Normālas darba temperatūras uzturēšana ir būtiska, lai dzinējs darbotos pareizi. Ja dzinējs ir pārkarsis vai pārāk auksts, tiks ietekmēta tā veiktspēja un kalpošanas laiks. Šeit ir dažas svarīgas dzesēšanas sistēmas funkcijas:

Stabilas dzinēja temperatūras uzturēšana: dzesēšanas sistēma absorbē un izkliedē siltumu, cirkulējot dzesēšanas šķidrumam (parasti tas ir ūdens un antifrīza maisījums), lai nodrošinātu dzinēja darba temperatūras saglabāšanos optimālajā diapazonā; Dzinēja pārkaršanas novēršana: dzinējs darbības laikā ģenerē daudz siltuma. Ja nav dzesēšanas sistēmas, kas laikus izkliedētu siltumu, dzinējs var pārkarst, izraisot eļļas pasliktināšanos, blīvējuma novecošanos un pat svarīgu dzinēja sastāvdaļu bojājumus; Degvielas efektivitātes uzlabošana: pareiza dzinēja temperatūra palīdz pilnībā sadedzināt degvielu, tādējādi uzlabojot degvielas efektivitāti un samazinot emisijas; Dzinēja mūža pagarināšana: pareizas darba temperatūras uzturēšana var samazināt dzinēja detaļu nodilumu un koroziju un pagarināt dzinēja kalpošanas laiku.

Dīzeļdzinēja dzesēšanas sistēma parasti ietver šādas galvenās sastāvdaļas:

Ūdens sūknis: ūdens sūknis virza dzesēšanas šķidrumu cirkulēt, lai efektīvi absorbētu un izkliedētu siltumu; Radiators: radiators, kas atrodas dzinēja priekšā, atdzesē dzesēšanas šķidrumu caur ventilatoru un cirkulē to dzinējā; Ventilators: automātiski vai manuāli iedarbināts atbilstoši dzinēja temperatūrai, lai uzlabotu radiatora dzesēšanas efektu; Dzesēšanas šķidrums: parasti ūdens un antifrīza maisījums, tam ir antifrīzs, pretkorozijas un laba siltumvadītspēja.

Darbības principu var vienkārši apkopot šādi: ūdens sūknis iespiež dzesēšanas šķidrumu dzinējā, dzesēšanas šķidrums absorbē dzinēja radīto siltumu un plūst atpakaļ uz radiatoru, izkliedē siltumu caur radiatora dzesēšanas efektu un pēc tam cirkulē. atpakaļ uz dzinēju un tā tālāk.