Oriģinālas kvalitātes sprausla DLLA158PN209 105017-2090 Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla Dzinēja rezerves daļas
Produktu apraksts
Atsauce. Kodi | DLLA158PN209 |
Pieteikums | / |
MOQ | 12 gab |
Sertifikācija | ISO9001 |
Izcelsmes vieta | Ķīna |
Iepakojums | Neitrāls iepakojums |
Kvalitātes kontrole | 100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas |
Maksājums | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vai atbilstoši jūsu prasībām |
Izvairīšanās no tabu uzvedības, izmantojot degvielas iesmidzināšanas sprauslas
Neizmantojiet tikko iegādāto sprauslu bez tīrīšanas.Jaunā degvielas sprauslas virsma ir pārklāta ar pretrūsas eļļu, ja netiek tīrīta un lietota tieši, pretrūsas eļļa karsējot izšķīst, pielīps pie degvielas sprauslas. Ja tas netiek rūpīgi notīrīts, sprauslas var nedarboties pareizi, tādējādi ietekmējot transportlīdzekļa veiktspēju.
Izvairieties no iesmidzināšanas spiediena regulēšanas drīzāk augstu, nevis zemu.Pārmērīgs iesmidzināšanas spiediens paātrinās adatas vārsta savienojuma nodilumu, saīsinās kalpošanas laiku, var izraisīt arī augstspiediena degvielas caurules paplašināšanos un plaisāšanu un citas kļūmes. Vecajam virzulim ir izmantots vecais vārsta iesmidzināšanas sūknis, kas pieļauj iesmidzināšanas spiedienu par standarta vērtību 0,985 - 1,47 MPa, lai uzlabotu izsmidzināšanas kvalitāti.
Izvairieties no iesmidzināšanas spiediena regulēšanas, kamēr dzinējs darbojas.Iesmidzināšanas spiediena regulēšana dzinēja darbības laikā ir ļoti bīstama rīcība, kas var izraisīt inžektora bojājumus un pat izraisīt drošības negadījumus. Iesmidzināšanas spiediena regulēšana jāveic dzinēja apturēšanas stāvoklī.
Izvairieties no ilgstošas dzinēja pārslodzes.Ilgstoša dzinēja pārslodze izraisīs degvielas un gaisa attiecības nelīdzsvarotību, nepilnīgu sadegšanu, kā rezultātā ap inžektora sprauslu veidosies nopietnas oglekļa nogulsnes, paātrinās adatas vārsta savienojuma nodilumu, saīsinās sprauslas sprauslas kalpošanas laiku.
Greizsirdīgs par jaunā inžektora nomaiņu, nepievēršot uzmanību oriģinālajām specifikācijām. Dja atšķiras inžektora sprauslas specifikācijas, tās izsmidzināšanas atveres diametrs, izsmidzināšanas konusa leņķis un citi parametri, nomaiņa ietekmēs maisījuma viendabīgumu, pēcdegšanas periods ir pārāk garš, kas var izraisīt degvielas iesmidzināšanas iestrēgšanu. Tāpēc, nomainot jauno inžektoru, jāpievērš uzmanība oriģinālajam specifikācijas tipam.
Izvairieties no dīzeļdegvielas lietošanas bez stingriem nokrišņiem.Dīzeļdegvielas izmantošana bez stingras nokrišņiem, piemaisījumi var bloķēt sprauslas sprauslas atveres, ietekmējot normālu sprauslas darbību. Jāizmanto pēc nogulsnēšanas un tīras dīzeļdegvielas filtrēšanas, lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu adatas vārsta savienojuma daļās, kas pasliktinātu nodilumu.
Greizsirdīgs tīrīšanas inžektori nepievērš uzmanību pareizajam numuram.Tīrot vairāk nekā divus inžektoru pārus, nepievērsiet uzmanību sēdvietu skaitam, jaukts iznīcinās inžektora precizitāti, tādējādi pasliktinās tehniskais stāvoklis. Tā kā degvielas inžektoru ražošana ir salauzta aušanas collu slīpēšanas uzstādīta, tāpēc nepieļaujiet gadījuma apmaiņu.