Labas kvalitātes parastais degvielas iesmidzinātājs 0445110186 0 445 110 186 inžektors BOSCH sistēmas dzinēja daļām

Nepareizs iesmidzināšanas virziena leņķis palielinās dīzeļdzinēja degvielas patēriņu, izraisot apgrūtinātu darbu, augstu sadegšanas temperatūru, komponentu termiskās slodzes palielināšanos un pat virkni nelabvēlīgu seku, piemēram, cilindra vilkšanu, cilindra sitienu, virzuļa gredzena lūzumu, pneimatisku. inversija, paātrinot cilindra starplikas kavitāciju.

Lokomotīves dīzeļdzinējam piegādātajai degvielai jābūt ļoti tīrai, pretējā gadījumā tas izraisīs degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa pāra un degvielas inžektora adatvārsta pāra sasprindzinājumu, pat iestrēgšanu. Lokomotīves 16V240ZJB un 16V240ZJC dīzeļa iesmidzināšanas sūkņa virzuļu pāris ir 0. 006 ~ 0. 008mm, ļoti precīzs. Šobrīd lokomotīves RC-30W jēldegvielas filtra filtra precizitāte ir 76 μm. Dīzeļdzinējā izmantotā degvielas smalkā filtra RJ-30Z filtra elements ir izgatavots no 50μm filtrpapīra ar zvaigznes struktūru. Tiem ir īss kalpošanas laiks, tiem nepieciešama bieža tīrīšana un nomaiņa, tie palielina lietotāja apkopes darbus un izmaksas, un degvielas filtrēšanas precizitāte ir pietiekami liela, lai atbilstu iesmidzināšanas sūkņa un inžektora prasībām. Saskaņā ar statistiku, katrā Shenyang Railway Bureau nodaļā simtiem degvielas iesmidzināšanas sūkņu un inžektoru pāru katru gadu tiek iestrēgti lokomotīvju dīzeļdzinēja ūdensizturības testā, kas palielina dīzeļdzinēja pārbaudes laiku un izmaksas, kā arī ietekmē ražošanu. grafiks. Šobrīd elektroniskā iesmidzināšanas sistēma ir izmantota jaunos lokomotīvju ražotājos. Elektroniskā iesmidzināšanas sistēma ir izvirzījusi augstākas prasības degvielas tīrībai. Lai nodrošinātu, ka degvielas iesmidzināšanas sūknim un inžektoram tiek piegādāts pietiekami daudz tīras degvielas, līdztekus efektīva un ilgmūžīga degvielas filtra izstrādei ir jābūt visaptverošai visas degvielas sistēmas tīrībai un lokomotīvei pievadītās degvielas tīrībai. ārstēti.