Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas iesmidzinātājs 370-7287 Common Rail degvielas iesmidzinātājs 3707287 Denso Caterpillar CAT C4 dzinējam
Produktu apraksts
Atsauce. Kodi | 370-7287 |
Pieteikums | Caterpillar CAT C4 Dzinējs |
MOQ | 4 gab |
Sertifikācija | ISO9001 |
Izcelsmes vieta | Ķīna |
Iepakojums | Neitrāls iepakojums |
Kvalitātes kontrole | 100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas |
Izpildes laiks | 7-10 darba dienas |
Maksājums | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vai atbilstoši jūsu prasībām |
Dīzeļa inžektors
Labākās degvielas iesmidzināšanas iekārtas ļauj dzinējam radīt maksimālu jaudu, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu un piesārņojumu. Degvielas iesmidzinātāji ar jaunākajām tehnoloģijām palīdz samazināt oglekļa un siltumnīcefekta gāzu emisijas, nodrošinot precīzu degvielas padevi ar optimizētu gaisa sajaukšanu. Šajā rakstā ir aprakstīts, kas ir degvielas iesmidzinātājs un kā tas darbojas dīzeļdzinējos, dabasgāzes un ūdeņraža dzinējos, kā arī ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļos.
KO DARA DEGVIELAS INJEKTORS?
Degvielas iesmidzinātājs regulē degvielas iesmidzināšanu dzinēja iekšdedzes kamerā, kur to sajauc ar gaisu un aizdedzina. Sadegšanas kamera ir vieta, kur dīzeļdegvielas, ūdeņraža un dabasgāzes ķīmiskā enerģija tiek pārveidota par transportlīdzekļa jaudu. Kad to iedarbina elektroniskais vadības bloks (ECU), inžektors piegādā precīzu degvielas daudzumu, lai nodrošinātu efektīvu sadegšanu.
KĀ DARBOJAS DĪZEĻA INJEKTORS?
Degvielas iesmidzinātājs dīzeļdzinējā sastāv no solenoīda (elektromagnēta veida), sprauslas un adatas sprauslas korpusā. Mūsdienu dīzeļdzinējiem ir tiešā iesmidzināšana, kas nozīmē, ka degviela tiek piegādāta tieši sadegšanas kamerā.
Cilindrā gaiss tiek saspiests ar virzuļa kustību uz augšu. Kad virzulis tuvojas sava ceļa augšdaļai, uz solenoīdu tiek nosūtīts elektrisks signāls, izraisot inžektora adatas pacelšanos un ļaujot augstspiediena degvielai (līdz 37 000 psi) plūst caur sprauslu un sadegšanas kamerā sajaukties ar gaisu. Paaugstinātās temperatūras dēļ, ko rada kompresijas gājiens, gaisa un degvielas maisījums pats aizdegas, radot jaudu un iedarbinot dzinēja virzuļus.
Augsta degvielas spiediena un īpaši smalku sprauslas sprauslu caurumu kombinācija nodrošina optimālu gaisa un degvielas sajaukšanos, lai atbilstu vēl stingrākiem izmešu standartiem. Dīzeļdzinējos degvielas iesmidzinātājs var iedarbināt vairākus impulsus vienā jaudas gājienā, ko var izmantot trokšņa mazināšanai un emisiju kontrolei.