Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla Dlla155s529 priekš Deutz Tcd7.8 L6

Spiediena viļņa formu tieši nosaka iesmidzināšanas process, kas ir vistiešākais degvielas iesmidzināšanas procesa uztveres signāls. Ja inžektors darbojas neparasti, spiediena svārstības neizbēgami būs nenormālas, tāpēc spiediena signālu var izmantot inžektora defektu diagnostikai. Sarežģītās sprauslas iekšējās struktūras un ārkārtīgi šaurās telpas dēļ spiediena sensora uzstādīšana uz sprauslas ārkārtīgi iznīcina sprauslas struktūru, kā rezultātā inžektors var nedarboties normāli. Iestatiet spiediena sensoru savienojuma galā starp augstspiediena eļļas cauruli un inžektoru un izmantojiet spiedienu augstspiediena eļļas caurules galā, lai aizstātu inžektora ieplūdes spiedienu.

Palielinoties iesmidzināšanas ilgumam, adatas vārsta pārvietojums palielinās, kā rezultātā palielinās plūsmas laukums pie sprauslas un palielinās sprauslas plūsmas koeficients. Palielinoties iesmidzināšanas spiedienam, adatas vārsta atvēršanās ātrums tiek paātrināts un sēdekļa laiks tiek aizkavēts, kā rezultātā palielinās injekcijas ilgums un palielinās iesmidzināšanas tilpums no sprauslas, kā rezultātā palielinās vēl vairāk. plūsmas koeficientā. Maza degvielas iesmidzināšanas daudzuma apstākļos degvielas iesmidzināšanas spiedienam ir lielāka ietekme uz plūsmas koeficienta maksimumu. Ja degvielas iesmidzināšanas spiediens ir zems, plūsmas koeficienta maksimālā vērtība ir no 0,20 līdz 0,45; ja degvielas iesmidzināšanas spiediens ir augsts, plūsmas koeficienta maksimums Maksimālās variācijas diapazons ir no 0,30 līdz 0,65.