Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas inžektors 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail inžektors Denso Toyota auto detaļām

Vairāku degvielas sprauslu projektēšana un analīze (2. daļa)

Lai izpildītu jaunās emisijas normas, tradicionālās karburatora sistēmas nomaiņā kļūst obligāti jāizmanto progresīvās degvielas iesmidzināšanas sistēmu tehnoloģijas. Galvenā atšķirība starp degvielas sprauslām un karburatoru ir balstīta uz to, ka karburators ir atkarīgs no zemā spiediena, ko izraisa iesūkšanas gaisa plūsma caur Venturi cauruli, lai ievilktu degvielu sajaukšanai ar gaisa plūsmu. Degvielas iesmidzinātāju gadījumā , zem spiediena esošā degviela no degvielas sūkņa tiek iesmidzināta caur nelielu sprauslu zem augsta spiediena.

Dažādās sadedzināšanas iekārtās izmantotās degvielas daudzums ir atkarīgs no dažādiem ārējiem un iekšējiem faktoriem, tostarp dzinēja slodzes, iesmidzināšanas laika, izejas jaudas, degvielas veida, daudzuma un īpašībām, kā arī apkārtējās vides apstākļiem. Inžektora atvēršana un aizvēršana tiek veikta ar elektriskiem, mehāniskiem, hidrauliskiem un elektromehāniskiem līdzekļiem. Inžektoru pielāgošana saskaras ar būtisku trūkumu degvielas cikla veidā, lai cikla iesmidzināšanas kontroli.

Viena pieeja iepriekšminētās problēmas risināšanai ir solenoīda vārsta izmantošana iekārtas inžektoros, lai kontrolētu sprauslas atvēršanu un aizvēršanu, lai ciklu laikā mainītu degvielas daudzumu un degvielas iesmidzināšanas laiku. Sekundārās problēmas ir fosilā kurināmā resursu strauja izsīkšana, kas liek meklēt alternatīvu tīri degošu degvielu, kurai vajadzētu būt ilgtspējīgai un videi draudzīgai. Perspektīvās alternatīvās degvielas ir dabasgāze, sašķidrināta naftas gāze, ražotājgāze, biogāze, spirti, acetilēns un augu eļļas.

Gerijs; et al. [1] vide ar ASV patentu Nr. 5 419 492 izstrādāja elektromagnētisko vienību degvielas iesmidzinātāju, ko kontrolē solenoīda spole, lai nodrošinātu precīzu degvielas mērīšanu un nepieciešamo laika iesmidzināšanu. Vardeet al. [2] veica eksperimentālu pētījumu, izmantojot viena cilindra SI dzinēju, izmantojot elektronisko ūdeņraža degvielas iesmidzinātāju.