Augstas kvalitātes jauns dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa galvas rotors 096400-1441 VE galvas rotors degvielas sūkņa dzinēja rezerves daļai

Veicot rotora sadales sūkņa pielāgošanu dīzeļdzinējam, tika konstatēts, ka dīzeļdzinēja iedarbināšana istabas temperatūrā prasīja ilgu laiku.Analizējot palaišanas procesa principus un novēršot dažādas iespējas, kas ietekmē palaišanas veiktspēju, galvenais faktors beidzot tiek fiksēts nepietiekamā lāpstiņu dīzeļsūkņa dīzeļdegvielas padeves jauda.Iedarbināšanas sākumā nevar ātri noteikt pietiekamu sūkņa spiedienu, kā rezultātā dīzeļdegvielas sūknis tiek uzpildīts ar dīzeļdegvielu.Ilgs palaišanas laiks.Uzlabojot dīzeļdegvielas pārsūknēšanas sūkņa dīzeļdegvielas ieplūdes un dīzeļdegvielas izplūdes tvertņu stāvokli, tika veiksmīgi atrisināta ilgstoša palaišanas laika problēma.Dīzeļdegvielas padeves sistēmas uzbūve un darbības princips: Rotora sadales sūknis izmanto lāpstiņas tipa dīzeļa pārsūknēšanas sūkni, kas tiek uzstādīts uz sūkņa dobuma iekšējās gala virsmas.Tas sastāv no ekscentriskā gredzena, lāpstiņām, rotora un dīzeļdegvielas sūkņa, kā parādīts 1. attēlā. Kad transmisijas vārpsta griežas, dīzeļdegvielas sūkņa atslēga virza rotoru griezties, un rotors piespiež četrus asmeņus, lai grieztos.Tajā pašā laikā asmeņi pārvietojas uz priekšu un atpakaļ šķērsrievā, un asmens gals vienmēr atrodas tuvu ekscentriskā gredzena iekšējai sienai, skrāpējot gar virsmu, lai mainītu dīzeļdegvielas ieplūdes laukuma un dīzeļdegvielas tilpumu. spiediena zona.Dīzeļdegvielas ieplūdes laukuma tilpums palielinās no maza līdz lielam, kā parādīts 2. attēlā. Dīzeļdegviela iet caur degvielas tvertni, dīzeļdegvielas-ūdens separatoru un dīzeļdegvielas filtru.Tvertne tiek iesūkta dīzeļdegvielas ieplūdes zonā.Dīzeļdegvielas spiediena apgabala tilpums palielinās no liela līdz mazam.Dīzeļdegviela ar noteiktu spiedienu tiek izspiesta no dīzeļdegvielas spiediena zonas sūkņa kamerā, veidojot sūkņa spiedienu.Pārpalikumu regulē spiediena regulēšanas vārsts, un tas ieplūst atpakaļ dīzeļdegvielas ieplūdes kamerā, lai pabeigtu sūknēšanas procesu.process.Šis sūkņa spiediens palielinās, palielinoties ātrumam.No vienas puses, tas nodrošina, ka sūkņa dobums ir piepildīts ar dīzeļdegvielu, lai nodrošinātu normālu dīzeļdegvielas padevi, un tajā pašā laikā tiek ieeļļotas un atdzesētas detaļas.No otras puses, izveidotais spiediens kontrolē dīzeļdegvielas padeves virzītāja darbību.