Augstas kvalitātes jauns dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa galvas rotors 1 468 334 870 VE galvas rotors 1468334870 degvielas sūkņa dzinēja rezerves daļām

Kā sūkņa galva, kas paredzēta Citroën dīzeļdzinējiem, Head Rotor 1 468 334 870 spēlē svarīgu lomu degvielas sistēmas galvenajos komponentos. Šajā rakstā tiks vispusīgi analizēta šī sūkņa galva no tā tehnisko īpašību, pielietojuma modeļu, veiktspējas parametru un apkopes aspektiem.

1. Tehniskie parametri

Head Rotor 1 468 334 870 izmanto progresīvus ražošanas procesus un materiālus, lai nodrošinātu, ka tas joprojām var darboties stabili lielas slodzes un augsta spiediena darba vidēs. Tās dizains pilnībā ņem vērā degvielas plūstamību un sūknēšanas efektivitāti, kā arī nodrošina efektīvu degvielas izmantošanu un samazina emisijas, izmantojot precīzu plūsmas un spiediena kontroli. Turklāt sūkņa galvai ir arī laba nodilumizturība, izturība pret koroziju un izturība pret augstu temperatūru, un tā var uzturēt ilgu kalpošanas laiku skarbā motora darba vidē.

2. Pielietojuma modeļi

Head Rotor 1 468 334 870 galvenokārt ir piemērots Citroën zīmola dīzeļa modeļiem, un specifiskie adaptācijas modeļi var atšķirties atkarībā no gada un konfigurācijas. Tomēr ar savu izcilo veiktspēju un plašo pielietojamību sūkņa galva ir kļuvusi par nozīmīgu Citroen dīzeļdzinēju degvielas sistēmas sastāvdaļu.

3. Veiktspējas parametri

Galvas rotora 1 468 334 870 specifiskie veiktspējas parametri, piemēram, plūsmas ātrums, spiediens utt., var atšķirties atkarībā no ražotāja un partijas. Bet kopumā sūkņa galva var apmierināt Citroen dīzeļdzinēju augstās prasības degvielas padevei, nodrošinot, ka dzinējs var iegūt stabilu un pietiekamu degvielas padevi dažādos darba apstākļos. Tajā pašā laikā tā precīzā plūsmas un spiediena kontrole palīdz arī uzlabot dzinēja jaudas veiktspēju un degvielas ekonomiju.

4. Apkope

Lai nodrošinātu Head Rotor 1 468 334 870 ilgstošu un stabilu darbību, automašīnu īpašniekiem un apkopes personālam ir jāveic regulāras apkopes. Tas ietver sūkņa galvas blīvējuma pārbaudi, iekšējo oglekļa nogulšņu tīrīšanu, nolietoto detaļu nomaiņu utt. Turklāt ir jāpievērš uzmanība degvielas kvalitātei un tīrībai, lai izvairītos no sūkņa galvas bojājumiem ar piemaisījumiem un mitrumu. Remonta un nomaiņas procesā ir jānodrošina, ka tiek izmantoti oriģinālie piederumi vai sertificēti aizstājēji, lai nodrošinātu, ka netiek ietekmēta sūkņa galvas veiktspēja un kalpošanas laiks.

5.Secinājums

Kā izcils Citroen dīzeļdzinēju sūkņu galvu pārstāvis Head Rotor 1 468 334 870 ir ieguvis plašu atzinību tirgū ar savu progresīvo tehnoloģiju, izcilo veiktspēju un plašo pielietojumu klāstu. Zinātniski un saprātīgi izmantojot un apkopjot, tā veiktspējas potenciālu var pilnībā izmantot, lai nodrošinātu uzticamāku un efektīvāku jaudas atbalstu Citroen dīzeļa transportlīdzekļiem.