Ražots Ķīnā Common Rail inžektora sprausla 293400-0060 G3S6 priekš Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd dīzeļdegvielas sprausla
Produktu apraksts
Atsauce. Kodi | 293400-0060 G3S6 |
Pieteikums | / |
MOQ | 10 gab |
Sertifikācija | ISO9001 |
Izcelsmes vieta | Ķīna |
Iepakojums | Neitrāls iepakojums |
Kvalitātes kontrole | 100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas |
Izpildes laiks | 7-10 darba dienas |
Maksājums | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vai atbilstoši jūsu prasībām |
Degvielas iesmidzināšanas sprauslas tehniskā stāvokļa pārbaude un spriedums
Šī pārbaude jāveic, pieņemot, ka virzuļa pāris un eļļas izplūdes vārsta pāris darbojas normāli.
(1) Testa metode uz transportlīdzekļa: ja citas motora daļas ir normālas, pirms uzstādīšanas transportlīdzeklī inžektoru var aptuveni noregulēt. Kad dzinējs ir iedarbināts, to var atkļūdot transportlīdzeklī, "klausoties skaņā un vērojot izplūdes gāzi".
(2) Standarta inžektoru salīdzināšanas metode: šī metode izmanto parastu inžektoru, kas ir noregulēts saskaņā ar noteikumiem, lai salīdzinātu ar pārbaudāmo inžektoru. Vispirms savienojiet tos paralēli iesmidzināšanas sūknim ar trīsceļu cauruli, pēc tam izvelciet gaisu eļļas kontūrā un novietojiet droseļvārstu maksimālā pozīcijā. Ieslēdziet spiediena samazināšanas sviru un novērojiet, vai abu inžektoru iesmidzināšanas apstākļi ir konsekventi. Ja abi iesmidzina degvielu vienlaikus vai pārtrauc degvielas iesmidzināšanu vienlaikus un arī izsmidzināšanas stāvoklis ir konsekvents, tas nozīmē, ka pārbaudāmais inžektors ir kvalificēts.
(3) Manometra pārbaudes metode: izmantojiet trīsceļu cauruli, lai savienotu manometru un pārbaudāmo inžektoru paralēli iesmidzināšanas sūknim, un novietojiet droseļvārstu maksimālā pozīcijā. Ieslēdziet spiediena samazināšanas sviru, lai sūknētu eļļu, lai manometrs sasniegtu 9,8 kPa (kopā ar spiediena regulēšanas atsperes regulēšanu). Pēc tam degvielas iesmidzinātājs izsmidzina eļļu ar ātrumu aptuveni 10 reizes minūtē. Šajā laikā eļļai nevajadzētu pilēt. Kad iepriekšminētais darbs ir pabeigts, noregulējiet adatas vārstu uz norādīto spiedienu un pēc tam veiciet izsmidzināšanas pārbaudi ar ātrumu aptuveni 80 reizes minūtē. Pilieniem jābūt smalkiem un vienmērīgi sadalītiem, eļļas staru kūļa virzienam un konusa leņķim jāatbilst prasībām, un eļļas staram jābūt tīri nogrieztam ar īpašu, izteiksmīgu skaņu.
Ja pēc iepriekš minētās pārbaudes joprojām pastāv kļūme, adatas vārsts, ežektora stienis un atspere ir jānoņem tīrīšanai un pārbaudei. Ja to nevar atjaunot normālā stāvoklī nopietna nodiluma dēļ, tā jāaizstāj ar jaunu daļu.