Jauna 100% pārbaudīta Common Rail dīzeļa/degvielas iesmidzināšanas sprausla DLLA156SM200

Kā nodrošināt, lai dzinēja degvielas sprauslas būtu labā tehniskā stāvoklī (1. daļa)

(1) Pārliecinieties, vai degvielas iesmidzināšanas spiediens degvielas inžektora komplektā ir piemērots. Ja degvielas iesmidzināšanas spiediens ir noregulēts pārāk zems vai pārāk augsts, degvielas inžektora komplekta kalpošanas laiks tiks saīsināts. Ja degvielas iesmidzināšanas spiediens ir pārāk zems, augstspiediena gāze cilindrā plūst atpakaļ, izraisot adatas vārsta iestrēgšanu; pretējā gadījumā degvielas iesmidzināšanas spiediens ne tikai palielinās degvielas iesmidzināšanas sprauslu daļu nodilumu, bet arī palielinās spiedienu uz virzuļa pāri un eļļas izplūdes vārsta pāri. nolietojums.

(2) Nodrošiniet, lai degvielas inžektora komplekta degvielas iesmidzināšanas kvalitāte būtu laba, un degvielas iesmidzināšanai ar labu veiktspēju, iesmidzinot degvielu, ir jābūt acīmredzamām un skaidrām svilpošām skaņām, un pulverizācijas konusa leņķim atbilst prasībām. Pirms vai pēc degvielas iesmidzināšanas sākuma nav pieļaujama eļļas pilēšana no degvielas sprauslas. Degvielas iesmidzināšanas sākumam degvielas iesmidzināšanas sākumā un degvielas atslēgšanai degvielas iesmidzināšanas beigās jābūt vienkāršai, pretējā gadījumā degvielas iesmidzinātājs atkal jātīra vai jānomaina detaļas. Vairāku caurumu inžektoriem eļļai, kas izsmidzināta no katra iesmidzināšanas cauruma, jāveido labi izsmidzināts neliels konusa formas eļļas stars. Aksiālo adatu inžektoru inžektoriem aerosolam jābūt koniskam bez novirzes, un eļļas miglai jābūt smalkai un viendabīgai.