Jauna 100% pārbaudīta Common Rail dīzeļdegvielas/degvielas iesmidzināšanas sprausla DLLA160SN539

4 Profilaktiski pasākumi inžektora bojājumu gadījumā

     (1) Izvēlieties prasībām atbilstošu degvielu un stingri ieviesiet degvielas sedimentācijas un filtrēšanas sistēmu. Pirms degvielas uzpildīšanas degviela jānolej vismaz 48 stundas; izmantot noteiktās standarta markas degvielu atbilstoši gadalaika un temperatūras maiņai; neizmanto jauktu eļļu; degvielas uzpildes instrumentiem jābūt tīriem; degvielas uzglabāšanai jābūt noslēgtai.

     (2) Degvielas filtrs un degvielas tvertne ir jātīra savlaicīgi (filtrs jātīra ik pēc 100 stundām, un degvielas tvertne jātīra ik pēc 500 stundām). Ja tiek konstatēts, ka filtra elements un blīvgredzens ir bojāti, tie savlaicīgi jānomaina.

     (3) Jaunais degvielas iesmidzināšanas bloks ir pārklāts ar pretrūsas eļļu. Uzstādot, tas jānotīra ar tīru dīzeļdegvielu, lai no virsmas noņemtu putekļus un pretrūsas eļļu.

     (4) Uzstādot inžektora bloku, rūpīgi jānotīra adatas vārsta korpusa pleca apakšējā gala virsma un blīvā vāciņa atbalsta pakāpiena virsma. Pievelkot inžektora bloka bloķēšanas vāciņu, tas jāpievelk atkārtoti vairākas reizes, nevis vienā reizē; turklāt spiediena regulēšanas skrūve ir jāatskrūvē, lai novērstu inžektora ežektora stieņa saliekšanos, kā rezultātā ežektora stieņa bedre nevar būt labi izlīdzināta ar adatu. Vārsts ir centrēts un rodas ekscentrisks nodilums.