Jauns Common Rail dīzeļdegvielas inžektors 0 445 110 668 0445110668 ar augstas kvalitātes Ķīnas ražotāju

Degvielas inžektora piedziņas ķēdes projektēšanas metode, kas pielāgo spēcīgas strāvas un turēšanas strāvas stiprumu vai ilgumu atbilstoši solenoīda vārsta raksturīgajām īpašībām un var samazināt enerģijas patēriņu un pagarināt solenoīda vārsta darbības laiku, vienlaikus nodrošinot precīzu degvielas plūsmas kontrole. dzīves ilgums. Tam ir augstas precizitātes, labas stabilitātes un vienkārša vadības signāla īpašības. Izejas ķēde galvenokārt sastāv no peldošo vārtu draivera, MOS-
Sastāv no FET lampām, atgriezeniskās saites ķēde sastāv no paraugu ņemšanas rezistoriem, darbības pastiprinātājiem un sprieguma dalītāju ķēdēm. Degvielas inžektora solenoīda vārsta vadībai tiek pieņemta slēgta cikla ideja. Šis dizains var realizēt degvielas taupīšanas kontroli, un tas ir nepieciešams transportlīdzekļa kontrollera un Advantage dizains. Atbilstoši solenoīda vārsta raksturīgajām īpašībām tiek pielāgota spēcīgas ierosmes strāvas stiprums vai ilgums un turēšanas strāva, vienlaikus precīzi kontrolējot degvielas plūsmu, tas var arī samazināt enerģijas patēriņu un pagarināt solenoīda vārsta kalpošanas laiku. Pārejošu slāpēšanas cauruli izmanto, lai realizētu statisko aizsardzību, un induktors un kondensatoru grupa tiek izmantota augstfrekvences filtrēšanai, kas var nomākt dzinēja sarežģītās darba vides traucējumu signālu. Augstās puses slēdža piedziņas ķēde un apakšējā piedziņas slēdža piedziņas ķēde tiek izmantota, lai kontrolētu degvielas sprauslas darbu, kas var nodrošināt, ka degvielas sprausla tiek atvērta tikai pareizajā brīdī un dzinējs netiek bojāts.