Jauns Common Rail inžektora vārsta bloks F00RJ02056 priekš 0445120142 0445120310 0445120325 inžektors

INJJEKCIJAS SRAUSLU PĀRBAUDE: TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA

Traucējummeklēšanu var veikt gan tad, kad dzinējs darbojas, gan tad, kad tas ir izslēgts. Problēmu novēršana, kad dzinējs darbojas

1 Nolasiet un salīdziniet spriegumu un impulsa ilgumu

Injekcijas signālu var attēlot, izmantojot osciloskopu. Šim nolūkam pievienojiet mērīšanas līniju signāla līnijai, bet otru līniju - ar piemērotu zemējuma tapu. Kad dzinējs darbojas, no signāla shēmas ir iespējams nolasīt spriegumu un impulsa ilgumu (atvēršanas laiku). Atverot droseļvārstu, impulsa ilgumam jāpalielinās paātrinājuma fāzē, un ar nemainīgu dzinēja apgriezienu skaitu (aptuveni 3000 apgr./min.) tam ir jāsamazinās līdz tukšgaitas vērtībai vai tieši zem tās. Atsevišķu cilindru rezultātus var salīdzināt savā starpā, un tas var norādīt uz iespējamiem bojājumiem, piemēram, sliktu sprieguma padevi.

2 Izmēriet degvielas spiedienu un pārbaudiet, vai ieplūdes un izplūdes sistēmās nav noplūdes

Citi svarīgi testi ir degvielas spiediena mērīšana, lai identificētu citas sastāvdaļas, kuras var būt bojātas (degvielas sūknis, degvielas filtrs, spiediena regulators), kā arī ieplūdes un izplūdes sistēmu noplūžu pārbaude, lai novērstu nepareizus mērījumu rezultātus. Ja sensoram ir 2 kontaktu savienotājs, visticamāk, tas ir induktīvs sensors. Šajā gadījumā var noteikt iekšējo pretestību, iespējamo īssavienojumu ar rāmi un signālu.

Lai to izdarītu, atvienojiet kontaktdakšu un pārbaudiet sensora iekšējo pretestību. Ja iekšējās pretestības vērtība ir no 200 līdz 1000 omi (atkarībā no atsauces vērtības), sensors ir kārtībā. Ja vērtība ir 0 omi, ir īssavienojums, un tā gadījumā ir pārtraukums. Īssavienojuma ar rāmi pārbaudi veic, izmantojot ommetru no savienojuma tapas līdz transportlīdzeklim

zeme. Pretestības vērtībai jātiecas uz bezgalību. Pārbaudei, izmantojot osciloskopu, ir jāiegūst pietiekami spēcīga sinusa signāls. Hall ģeneratora gadījumā ir jāpārbauda tikai signāla spriegums kvadrātveida viļņa signāla veidā un barošanas spriegums. Tam ir jārada kvadrātveida viļņa signāls atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita. Šajā brīdī mums jāatkārto, ka ommetra izmantošana var iznīcināt Hall ģeneratoru.