Jauns dīzeļa degvielas iesmidzinātājs A6510700487 28246359 Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi dīzelis
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 28246359 A6510700487 |
Dzinēja modelis | OM646 |
Pieteikums | MERCEDES W211 MERCEDES W203 MERCEDES W204 MERCEDES CL203 MERCEDES W639 MERCEDES C209 |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Vairāku degvielas sprauslu projektēšana un analīze(4. daļa)
Gāzes inžektors optimizēja iesmidzināšanas ātrumu, inžektora impulsu, inžektora iekšējo ģeometriju un inžektora sprauslu. Pētnieki modelēja inžektoru, izmantojot Bonda diagrammas modelēšanas tehniku. Viņi arī veica simulācijas pētījumus dinamiskās uzvedības pētījumam. Dejans [8] iesniedza savu izgudrojumu kā patentu WO 2013/188247, kura rezultāts bija vienas un vairāku degvielas iesmidzināšanas izmantošana ar spiediena pastiprināšanu un mainīgu atveri, izmantojot benzīnu un dīzeļdegvielu.
Pētījumā tika izmantotas dažādas degvielas īpašības un mainīgi izsmidzināšanas veidi. Izgudrojums tika paplašināts, lai analizētu degvielu ar zemu viskozitāti, tostarp etanolu, SDG un augstas viskozitātes degvielu, tostarp biodīzeļdegvielu, reaktīvo dzinēju -8 (JP-8) degvielu. Literatūras pārskats atklāja ilgstošas izpētes trūkumu simulācijas analīzē. degvielas sprauslas. Līdz ar to ir jāveic rūpīga izpēte, izstrādājot vairāku degvielu universālo gāzes inžektoru sadedzināšanas iekārtām, tostarp IC dzinējiem, gāzes degļiem, krāsnīm un gāzturbīnām, kurām ir iespēja iesmidzināt dažādu šķidro un gāzveida kurināmo, pamatojoties uz vietējā pieejamība.
Pašreizējā pētījuma galvenais mērķis ir izstrādāt, modelēt un simulēt vairāku degvielu sprauslu, kas var darboties, izmantojot dažādas degvielas, kas ir pielāgojamas dažādām sadedzināšanas iekārtām. Inžektoram jāspēj radīt nepieciešamo jaudu, atbilstošu griezes momentu un mazāku degvielas patēriņu. Tiem arī jāspēj iesmidzināt vajadzīgo degvielas daudzumu noteiktā laikā, jo īpaši sūkšanas gājiena vai kompresijas gājiena laikā. Iesmidzināšana ir atkarīga arī no inžektora atrašanās vietas kolektorā vai tiešās iesmidzināšanas dzinēja galvā.
Degvielas iesmidzinātājs ir ierīce, ko izmanto, lai iesmidzinātu vai izsmidzinātu degvielu sadedzināšanas iekārtā stehiometriskā gaisa un degvielas maisījuma sagatavošanai, tādējādi nodrošinot efektīvu sadegšanu. Degvielas iesmidzinātājs ir degvielas iesmidzināšanas sistēmas sirds. Pamatojoties uz tehnoloģiju attīstību, pastāv dažādi degvielas iesmidzināšanas veidi, kuru pamatā ir pielietojuma prasības, tostarp droseles korpusa iesmidzināšana, MPF (daudzpunktu degvielas) iesmidzināšana, kolektora iesmidzināšana, porta iesmidzināšana un tiešā iesmidzināšana.