Inžektora sprausla Dlla155p960 093400-9600 degvielas inžektoram 095000-6680 095000-6970 095000-7620 Denso rezerves daļām

Metāla piemaisījumu bloķēšanai iekšpusēinžektora sprausla, bloķēšanas avots tiek noteikts, izmantojot metalogrāfiskās struktūras salīdzinošo analīzi. Metode ir vienkārša, ātra, viegli lietojama, un to var atklāt un novērtēt, izmantojot parastos instrumentus, tāpēc tai ir praktiska vērtība, ko var veicināt. Dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēma ir sastāvdaļa, kas izsmidzina degvielu un sadala to sadegšanas kamerā, lai sajauktos ar gaisu. Tas galvenokārt sastāv no degvielas iesmidzināšanas un degvielas iesmidzināšanas korpusa. Degvielas iesmidzinātājs ir visas dīzeļdzinēja degvielas padeves sistēmas gala daļa, un tā ir arī svarīga daļa, lai uzturētu normālu dīzeļdzinēja darbību. Adatas vārsta un adatas vārsta korpusa precizitātes pāris degvielas iesmidzināšanas sprauslas korpusā ir degvielas iesmidzināšanas sistēmas galvenais precizitātes pāris, un tā lieliskā veiktspēja tieši ietekmē degvielas iesmidzināšanas sistēmas iesmidzināšanas raksturlielumus, tādējādi ietekmējot iesmidzināšanas sistēmas jaudu. dzinējs, ekonomija, emisijas, uzticamība. Parasti inžektora blokā ir trīs kavitācijas, nodiluma un pielipšanas atteices režīmi, starp kuriem iestrēgušā atteice tieši novedīs pie dzinēja normālas darbības. Iestrēgušo bojājumu var iedalīt divos veidos: saķepināšana un piemaisījumu (metāla un nemetāla) iestrēgšana. Šeit autore iepazīstina ar metodi metāla piemaisījumu aizsprostojuma avota noteikšanai sprauslas iekšpusē, lai nodrošinātu pamatu pretpasākumu formulēšanai līdzīgām atteices formām.