Reportieris no Harbinas Inženieru universitātes 4. datumā uzzināja, ka Huarong tehnoloģiju komanda, kuras sastāvā ir skolas absolventi, ir izstrādājusi vietēji ražotu kuģu dīzeļdzinēju elektroniskās vadības sistēmu ar pilnīgi neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām.laivu pieteikšanās prasības.Šī jaunā zinātnisko pētnieku grupa manas valsts dīzeļkuģu spēkstacijai uzstādīja iekšzemes “smadzenes”.
Šī sistēma izlaužas cauri galvenajai dīzeļdzinēju elektroniskās vadības tehnoloģijai un veiksmīgi izstrādā elektronisku vadības sistēmu ar neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām un uzlabotu veiktspēju.Garantijas un apkopes iespējas.
Elektrostacija ir atbildīga par kuģa nodrošināšanu ar navigācijai nepieciešamo jaudu un elektroenerģiju, elektroniskajām iekārtām, sakaru un navigācijas iekārtām un apkalpes mūžu.Tā darbība tieši ietekmē kuģa vitalitāti un apkalpes dzīves apstākļus.Pašlaik manas valsts kuģu jaudā joprojām dominē dīzeļdzinēji, kas veido vairāk nekā 90 % no kuģu jaudas.Kopš 1970. gadiem manā valstī ir ieviestas dažādas uzlabotas dīzeļdzinēju ražošanas licences, bet atbalstošo elektronisko vadības sistēmu ar “smadzeņu” funkciju attīstītās valstis ir uzskatījušas par galveno tehnoloģiju.Programmatūra un aparatūra jau sen ir balstīta uz ārvalstu tehnoloģijām un komponentiem, kas ierobežo vietējos kuģus.nozares attīstība.
Profesora Li Wenhui vadībā no Harbinas Inženierzinātņu universitātes Enerģijas un enerģētikas inženieru skolas Enerģijas ierīču elektroniskās vadības tehnoloģiju pētniecības institūta, komanda, veicot padziļinātu izpēti, noteica atbilstošu atlasi desmitiem tūkstošu komponentu.Lai nodrošinātu sistēmas aparatūras platformas dizaina uzticamību apvienojumā ar aparatūras dizaina optimizācijas tehnoloģiju, komanda pabeidza elektroniskās vadības sistēmas aparatūras platformas projektēšanu, kuras pamatā ir 100% iekšzemes komponenti, veicot atkārtotu testēšanu, modifikāciju un optimizāciju.Tajā pašā laikā, pamatojoties uz mākslīgā intelekta optimizāciju un progresīviem vadības algoritmiem, viņi neatkarīgi izstrādāja elektroniskās vadības sistēmas programmatūru.Pagāja vairāk nekā gads, lai realizētu lokalizētu integrētu elektronisko vadības sistēmu ar tādām funkcijām kā dīzeļdzinēja darbības stāvokļa reāllaika uzraudzība, kļūdu diagnostika un izolācija, kā arī automātiska ātruma regulēšana.
Elektroniskajai vadības sistēmai ir pilnīgi neatkarīgas intelektuālā īpašuma tiesības.Tas var ne tikai realizēt vairāk nekā desmit kuģu dīzeļdzinēju darbības apstākļu reāllaika uzraudzību, ieskaitot ātrumu, degvielas patēriņu, izplūdes gāzu temperatūru utt.;tā var arī neatkarīgi pielāgot dzinēja apgriezienu rādītājus atbilstoši darba apstākļiem, lai nodrošinātu kuģu dīzeļdzinēju stabilu un drošu darbību.Ja rodas kļūme, sistēma automātiski identificēs un diagnosticēs bojājuma vietu, uzlabos personāla apkopes efektivitāti un ievērojami saīsinās apkopes laiku.
Izlikšanas laiks: 10.04.2023
