< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Jaunumi - Elektroniskā degvielas iesmidzinātāja darba princips
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SAZINIES AR MUMS

Elektroniskā degvielas iesmidzinātāja darbības princips

Elektroniskais degvielas iesmidzinātājs ir pazīstams arī kā EUI, kā tas darbojas?Tās darbības princips ir vienkārši tāds, ka elektroniskais signāls, ko izdod ECM, tiek nosūtīts uz solenoīda vārstu, kas kontrolē adatas vārsta atvēršanu un aizvēršanu, tādējādi pārnesot noteiktu daudzumu degvielas uz inžektora iekšpusi.Injekcijas daudzumu un ilgumu precīzi kontrolē ECM algoritms un MAP.Degvielas iesmidzināšanas daudzumu nosaka iesmidzināšanas laiks un inžektora virzuļa ātrums, un tas ir proporcionāls viens otram.Brīdis, kad tiek darbināts solenoīda vārsts, ir eļļas iesmidzināšanas sākums, un jaudas zudums ir eļļas iesmidzināšanas beigas.Šeit ir norādīti konkrēti četri inžektora darbības soļi.

 Sūkšanas gājiens

Degvielas kanāls ir savienots ar dzinēja cilindra galvu, lai pa cilindra galvu piegādātu degvielu atsevišķiem inžektoriem, tāpēc degvielas padeves vada konstrukcijai ir jānodrošina, ka degvielas temperatūra starp sprauslām ir vienāda.Pēc tam, kad degviela ieplūst inžektorā, degviela tiek uzglabāta un atdzesēta iekšējā kamerā, kamēr degvielā tiek izvadīts ūdens un tvaiks.Šī gājiena laikā inžektora virzulis paceļas un degviela ieplūst sprauslā, piepildot inžektora dobumu.

Injekcijas gājiens

Kad inžektora virzulis sāk kustēties uz leju, degviela zem virzuļa tiek izspiesta no inžektora un tiek atgriezta degvielas ķēdē.Ja ECM nedod signālu par solenoīda vārstu, tas viss atgriezīsies degvielas ķēdē.Kad ECM dod signālu solenoīda vārstam, adatas vārsts, ko kontrolē elektromagnētiskais vārsts, tiek aizvērts, un degviela nevar atgriezties degvielas ķēdē, un spiediens turpina palielināties, virzuli turpina kristies, kļūstot par augstu -piespiež degvielu, liekot atvērt sprauslas vārstu un sākt izsmidzināt.Maksimālais injekcijas spiediens nav injekcijas sākumā, bet gan injekcijas beigās.

Atlikušais insults

Iesmidzināšana turpinās, līdz elektromagnētiskais vārsts zaudē jaudu, un tad atveras solenoīda adatas vārsts, augstspiediena eļļa tiek atbrīvota, nonāk degvielas ķēdē un iesmidzināšanas vārsts tiek aizvērts.


Publicēšanas laiks: 06.07.2023