Elektroniski vadāmas dīzeļdzinēju simulācijas tehnoloģijas diagnostikas metode

Gadījumā, ja kļūdas kodu nevar nolasīt un kļūdu ir grūti reproducēt, diagnostikai var izmantot simulācijas tehnoloģiju.Tā sauktā simulācijas tehnoloģija ir reproducēt remontam nosūtītā transportlīdzekļa bojājumu līdzīgos apstākļos un vidē, veicot izmeklēšanu un zinātnisku eksperimentu, un pēc tam, veicot simulācijas verifikāciju, analīzi un spriedumu, var precīzi diagnosticēt un novērst defektu.Ir trīs analogās tehnoloģijas diagnostikas metodes.2.1. Vides simulācijas metode
Dažas elektroniski vadāmu dīzeļdzinēju vadības sistēmu kļūmes rodas noteiktā vidē.Galvenais iemesls ir tas, ka elektroniskie komponenti ir ļoti jutīgi pret tādiem faktoriem kā specifiska ārējā vide (vibrācija, karstums un mitrums), kas izraisa elektronisko vadības sistēmu atteici.Vides simulācijas metodes priekšrocība ir tāda, ka bojājuma reproducēšanai var izmantot vibrācijas, augstas temperatūras un ūdens noplūdes metodi, kā arī bez speciāla aprīkojuma var tieši un precīzi noteikt bojājuma vietu un cēloni.Trūkums ir tas, ka ātrums ir salīdzinoši lēns, un tehniskās kvalitātes un pamata teorijas prasības apkopes personālam ir salīdzinoši augstas.Diagnozei jābūt pacietīgai un uzmanīgai, pretējā gadījumā kļūdu ir viegli palaist garām.Vides simulācijas metodes iedala vibrācijas metodē, apkures metodē un ūdens dušas metodē
1 vibrācijas metode.Metode, kas ļauj novērot, vai sākotnējā kļūme atkal parādīsies, vibrējot savienotājus, vadus, detaļas un sensorus horizontālā un vertikālā virzienā, sauc par vibrācijas metodi.Šī vibrācijas metode ir piemērota neregulāru kļūdu gadījumā vai gadījumos, kad kļūme neparādās pēc transportlīdzekļa apstāšanās.Izmantojot vibrācijas metodi, ir jāpievērš uzmanība tam, vai nav virtuālas metināšanas, vaļīguma, slikta kontakta, kontakta ablācijas, stieples pārrāvuma u.c. Izmantojot vibrācijas metodi, jāpievērš uzmanība arī tam, lai netiktu pielietots pārāk liels spēks, lai nesabojātu elektroniskās sastāvdaļas.
2 sildīšanas metode.Bojātās daļas sildīšana ar elektrisko apkures pūtēju vai līdzīgiem instrumentiem, lai tā atveidotu sākotnējo bojājumu.Šī sildīšanas metode ir piemērota elektronisko komponentu atteicei apkures dēļ.Lietošanas laikā pievērsiet uzmanību, sildīšanas temperatūra parasti nepārsniedz 6080C, un ECU daļas nedrīkst sildīt.
3 ūdens dušas metode.Sākotnējās kļūmes reproducēšanas metodi, izsmidzinot ūdeni, sauc par ūdens izsmidzināšanas metodi.Šī metode ir piemērota situācijām, kad elektroniskās sastāvdaļas sabojājas lietus vai augstas temperatūras vides dēļ vai pēc automašīnas mazgāšanas.Lietošanas laikā pirms izsmidzināšanas ir jānodrošina elektronisko komponentu aizsardzība, lai ūdens nesarūsētu elektroniskās sastāvdaļas.Ūdens, kas izsmidzināts radiatora priekšā, netieši maina temperatūru un mitrumu