Pirmais ir degvielas iesmidzinātājs
Šī ir viena no vissvarīgākajām daļām un viegli kļūst netīra.Degvielas iesmidzinātāji ir precīzas sastāvdaļas, un benzīns parasti satur lielu daudzumu koloidālu komponentu.Automašīnas darba procesā šie koloidālie komponenti uzkrāsies ārpus degvielas sprauslas.Pēc ilgāka laika veidosies melnā oglekļa nogulsnes, kuras sauc par “oglekļa nogulsnēm”.Šīs oglekļa nogulsnes ļoti ietekmēs degvielas sprauslas, kā rezultātā samazināsies jauda un palielinās degvielas patēriņš.Vispārīgi runājot, vislabāk ir tīrīt degvielas sprauslu ik pēc 20 000 kilometriem, un tīrīšanas process ir salīdzinoši vienkāršs.Noņemiet degvielas iesmidzinātāju un notīriet to ar ķīmisku tīrīšanas līdzekli.
Otrais ir trīsceļu katalīze.
Trīsceļu katalītiskais neitralizators atrodas automašīnas izplūdes caurules vidū, un tā galvenā funkcija ir pārveidot dzinēja toksiskās izplūdes gāzes, piemēram, slāpekļa oksīdus un oglekļa monoksīdu nekaitīgā oglekļa dioksīdā.Tomēr, tā kā trīsceļu katalītiskā neitralizatora darba vide nav īpaši laba, tas bieži izraisa citu piemaisījumu pielipšanu trīsceļu katalītiskā neitralizatora zonai, kas arī nopietni ietekmē katalītiskā efekta darba kvalitāti, kā rezultātā rodas izplūdes gāzu emisijas. pārsniedzot drošības un vides aizsardzības emisijas standartus.
Iepriekš minētās divas daļas ir svarīgas automašīnas daļas, kurām ir liela nozīme benzīna kvalitātes ziņā un kuras ir regulāri jātīra.Protams, ir arī citi veidi, kā samazināt oglekļa nogulsnes, piemēram, degvielas uzpilde parastajās degvielas uzpildes stacijās.Tas var ne tikai uzlabot benzīna produktu kvalitāti, bet arī vairāk veicināt dzinēja darbu un apkopi.
Izlikšanas laiks: 01.01.2023. jūnijs
