20. novembra pēcpusdienā Weichai izlaida pasaulē pirmo komerciālo dīzeļdzinēju ar 52,28% siltuma efektivitāti un pasaulē pirmo komerciālo dabasgāzes dzinēju ar siltuma efektivitāti 54,16% Veifangā.Savienoto Valstu Dienvidrietumu pētniecības institūta jaunumu meklējumi pierādīja, ka Weichai dīzeļdzinējs un dabasgāzes dzinējs Lielapjoma termiskā efektivitāte pirmo reizi pasaulē pārsniedz 52% un 54%.
Li Sjaouns, partijas vadības grupas sekretārs un Ķīnas Inženieru akadēmijas prezidents, Žuns Džihua, partijas vadības grupas loceklis un Ķīnas Inženieru akadēmijas viceprezidents, Dens Sjujsins, Ķīnas Inženieru akadēmijas viceprezidents un Ling Wen, Shandong provinces vicegubernators un Ķīnas Inženierzinātņu akadēmijas akadēmiķis, piedalījās jaunā produkta izlaišanas pasākumā.Atbrīvošanas pasākumā Li Sjaohongs un Lings Veņs teica attiecīgi apsveikuma runas.Dekāns Li Sjaohongs pat izmantoja atslēgas vārdus “uzmundrinājums” un “lepns”, lai novērtētu šos divus sasniegumus.
"Salīdzinot ar nozares vidējo rādītāju, dīzeļdzinējs ar termisko efektivitāti 52% var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par 12%, un dabasgāzes dzinējs ar 54% siltuma efektivitāti var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par 25%," sacīja Tans. Xuguang, Valsts galvenās iekšdedzes dzinēju uzticamības laboratorijas direktors un Weichai Power priekšsēdētājs.Ja abi dzinēji tiks pilnībā komercializēti, tie var samazināt manas valsts oglekļa emisijas par 90 miljoniem tonnu gadā, kas ievērojami veicinās manas valsts enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu.
Žurnāla Economic Herald reportieris pamanīja, ka Veičai trīs gadu laikā trīs reizes pārspēja pasaules dīzeļdzinēju siltuma efektivitātes rekordu un pirmo reizi lika dabasgāzes dzinēju siltuma efektivitātei pārspēt dīzeļdzinējus.Aiz tā slēpjas uzņēmuma nerimstošā darbība un nepārtrauktas investīcijas zinātniskajā un tehnoloģiskajā pētniecībā un attīstībā.
01
Trīs gadi un trīs soļi
"Dīzeļdzinējs ar virsbūves termisko efektivitāti 52,28% iezīmē jaunu nozīmīgu izrāvienu, ko veikuši Veichai zinātniskie un tehnoloģiskie darbinieki tehnoloģiskajā "neviena zemē".Tans Sjuangs preses konferencē sacīja, ka termiskās efektivitātes līmenis tiek uzskatīts par valsts dīzeļdzinēju tehnoloģijas visaptverošo spēku. Logotips ir globālās dīzeļdzinēju nozares kopīgās darbības 125 gadus.
The Economic Herald reportieris uzzināja, ka tirgū esošo galveno produktu vidējā termiskā efektivitāte ir aptuveni 46%, savukārt Weichai ir izveidojis jaunus 52,28%, pamatojoties uz dīzeļdzinēju siltuma efektivitāti, kas 2020. gadā sasniedza 50,23% un 51,09% janvārī. šogad.Ieraksti, trīs lielu lēcienu īstenošana trīs gadu laikā, ievērojami uzlaboja manas valsts balsi globālajā iekšdedzes dzinēju nozarē.
Saskaņā ar ziņojumiem dzinēja korpusa termiskā efektivitāte attiecas uz attiecību, kas pārvērš dīzeļdegvielas sadegšanas enerģiju dzinēja efektīvā izejas darbā, nepaļaujoties uz siltuma atgūšanas ierīci.Jo augstāka ir virsbūves termiskā efektivitāte, jo labāka ir dzinēja ekonomija.
“Piemēram, ja traktors gadā nobrauc 200 000 līdz 300 000 kilometru, degvielas izmaksas vien būs tuvu 300 000 juaņu.Ja tiks uzlabota siltuma efektivitāte, tiks samazināts degvielas patēriņš, kas var ietaupīt 50 000 līdz 60 000 juaņu degvielas izmaksās.Weichai Power Engine Dr. Dou Zhancheng, pētniecības institūta viceprezidents, teica Economic Herald reportierim, ka salīdzinājumā ar esošajiem tirgū esošajiem galvenajiem produktiem, 52,28% ķermeņa termiskās efektivitātes tehnoloģijas komerciāla izmantošana var samazināt degvielas patēriņu un oglekļa dioksīda emisijas. attiecīgi par 12%, kas katru gadu var ietaupīt manas valsts enerģijas patēriņu.Ietaupiet 19 miljonus tonnu degvielas un samaziniet oglekļa dioksīda emisijas par 60 miljoniem tonnu.
Enerģētikas revolūcija ir izraisījusi arī vairāku enerģijas avotu attīstību.Dabasgāzes dzinējiem, kam piemīt zemas oglekļa emisijas, ir liela nozīme iekšdedzes dzinēju emisiju un oglekļa emisiju samazināšanā.The Economic Herald reportieris uzzināja, ka šobrīd globālā dabasgāzes dzinēju vidējā termiskā efektivitāte ir aptuveni 42%, bet augstākā ārvalstīs ir 47,6% (Volvo, Zviedrija).Dabasgāzes dzinējiem tiek izmantotas galvenās izplatītās dīzeļdzinēju augstas termiskās efektivitātes tehnoloģijas, piemēram, zema berze un zema berze.Divu degvielu kodolsintēzes iesmidzināšanas daudzpunktu liesās sadegšanas tehnoloģija ir pionieris, ir izgudrota divu degvielu kodolsintēzes iesmidzināšanas sadegšanas sistēma, un dabasgāzes dzinēja korpusa termiskā efektivitāte ir veiksmīgi palielināta līdz 54,16%.
“Šī ir revolucionāra graušana iekšdedzes dzinēju nozarē.Dabasgāzes dzinēju siltuma efektivitāte pirmo reizi pārspēj dīzeļdzinēju, kļūstot par termotehniku ar augstāko siltuma efektivitāti.Tan Xuguang teica, ka tas ir vēl viens svarīgs pavērsiens Weichai virzībā uz pasaules līmeņa tehnoloģiju.
Saskaņā ar aprēķiniem, salīdzinot ar parastajiem dabasgāzes dzinējiem, dabasgāzes dzinēji ar siltuma efektivitāti 54,16% var ietaupīt degvielas izmaksas par vairāk nekā 20%, samazināt oglekļa emisijas par 25% un samazināt oglekļa emisijas par 30 miljoniem tonnu gadā. visa nozare.
02
Nepārtrauktas liela mēroga investīcijas pētniecībā un attīstībā ir efektīvas
Sasniegumi ir aizraujoši, bet kas padara Weichai, valsts uzņēmumu, kas atrodas trešā līmeņa pilsētā Ķīnā, vienmēr būt nozares priekšgalā?
"Šāda veida transcendence ir pārāk grūta, un neviens to iepriekš nav darījis.Mēs tajā iegrimām 2008. gadā un strādājām vairāk nekā desmit gadus.Visbeidzot, mēs izlauzām četras galvenās tehnoloģijas, piemēram, kodolsintēzes iesmidzināšanu un daudzpunktu liesu sadedzināšanu, un pieteicām vairāk nekā 100 patentus.Runājot par dabasgāzes dzinēju termiskās efektivitātes uzlabošanu, Weichai Power Future Technology pētniecības institūta prezidenta asistents Dr Jia Demin pastāstīja Economic Herald reportierim, ka komanda ir izmēģinājusi daudzas jaunas pētniecības metodes un izstrādājusi daudzas simulācijas. modeļiem, kuriem visiem nepieciešama reāla nauda..
"Mūsu pētniecības un attīstības komanda divarpus dienu laikā veica katru mazāko izrāvienu."Dou Zhancheng sacīja, runājot par izrāvienu dīzeļdzinēju siltuma efektivitātes jomā trīs gadus pēc kārtas, Weichai turpināja ieguldīt resursus pētniecības un attīstības komandā.Progresīvi ārsti un pēcārsti turpina pievienoties, veidojot perfektu pētniecības un attīstības sistēmu.Šajā periodā tika deklarēti tikai 162 patenti un 124 patenti.
Kā teica Dou Zhancheng un Jia Demin, nepārtraukta zinātniskā un tehnoloģiskā personāla ieviešana un ieguldījumi pētniecības un attīstības izdevumos ir Weichai pārliecība.
Žurnālists no Economic Herald uzzināja, ka Tans Sjuangs pamattehnoloģiju vienmēr ir uzskatījis par “jūras garu” un viņam nekad nav rūpējusies par naudu ieguldījumos pētniecībā un attīstībā.Pēdējo 10 gadu laikā Weichai pētniecības un attīstības izdevumi dzinēju tehnoloģijai vien ir pārsnieguši 30 miljardus juaņu.Iedvesmojoties no “augsta spiediena – lielas iemaksas un lielas algas” ekoloģijas, Weichai pētniecības un attīstības personāls “saņem gan slavu, gan bagātību” ir kļuvis par normu.
Izdevumi pētniecībai un attīstībai ir intuitīvāk atspoguļoti biržas sarakstā iekļautajā uzņēmumā Weichai Power.Vēja datu statistika liecina, ka no 2017. līdz 2021. gadam Weichai Power “kopējie pētniecības un attīstības izdevumi” bija 5,647 miljardi juaņu, 6,494 miljardi juaņu, 7,347 miljardi juaņu, 8,294 miljardi juaņu un 8,569 miljardi juaņu, kas liecina par pieauguma tendenci par katru gadu.Kopā vairāk nekā 36 miljardi juaņu.
Weichai ir arī tradīcija apbalvot pētniecības un attīstības personālu.Piemēram, šī gada 26. aprīlī Weichai Group rīkoja 2021. gada Zinātnes un tehnoloģiju veicināšanas atzinības konferenci.Trīs ārsti Li Cjin, Zeng Pin un Du Hongliu ieguva īpašo balvu par augstākās klases talantiem, katrs ar prēmiju 2 miljonu juaņu apmērā;Vēl viena zinātnisko un tehnoloģisko inovāciju komandu un indivīdu grupa ieguva balvas ar kopējo balvu 64,41 miljona juaņu apmērā.Iepriekš, 2019. gadā, Weichai arī nodrošināja 100 miljonus juaņu, lai apbalvotu zinātnisko un tehnoloģisko inovāciju darbiniekus.
Šā gada 30. oktobrī tika oficiāli atklāts Veičai Zinātnes un tehnoloģiju pētniecības institūts, kas ilga 10 gadus ilgu plānošanu un būvniecību un investēja vairāk nekā 11 miljardus juaņu, kas vēl vairāk apliecināja Tan Xuguang ambīcijas pēc tehnoloģiskām inovācijām.Tiek ziņots, ka sistēma integrē "astoņus institūtus un vienu centru", piemēram, dzinēju, hidraulisko transmisiju, jaunu enerģiju, elektronisko vadību un programmatūru, viedo lauksaimniecību, amatniekus, nākotnes tehnoloģiju un produktu testēšanas centru, un radīs globālu inovāciju augstieni enerģētikas nozare.Apkopojiet labākos talantu resursus.
Saskaņā ar Tan Xuguang plānu nākotnē jaunajā Vispārīgā Zinātņu un tehnoloģiju institūta platformā Veičai vietējais zinātniskais un tehnoloģiskais personāls palielināsies no pašreizējiem 10 000 līdz vairāk nekā 20 000, un aizjūras zinātniskais un tehnoloģiskais personāls palielināsies no pašreizējā. 3000 līdz 5000 , Doktorantūras komanda pieaugs no pašreizējiem 500 līdz 1000 cilvēkiem un patiesi izveidos spēcīgu pētniecības un attīstības komandu globālajā nozarē.
Izlikšanas laiks: 24.04.2023
