Šodien es vēlos iepazīstināt ar dažiem piesardzības pasākumiem automašīnu remontā.Ja degvielas filtrs, eļļas filtrs, gaisa filtrs, hidrauliskās eļļas filtrs un dažādi filtru ekrāni ir pārāk netīri, filtrēšanas efekts tiks samazināts.Eļļas kontūras cilindrā nonāk slikti, pārāk daudz piemaisījumu, kas pastiprinās detaļu nodilumu un palielinās atteices iespēju;ja tas ir stipri bloķēts, tas arī izraisīs transportlīdzekļa nedarbošanos normāli.
1. Bailes no “netīrības”
Ja tādas detaļas kā degvielas filtrs, eļļas filtrs, gaisa filtrs, hidrauliskās eļļas filtrs un dažādi filtru ekrāni ir pārāk netīri, filtrēšanas efekts pasliktināsies un eļļas kontūras cilindrā iekļūs pārāk daudz piemaisījumu, kas pasliktinās detaļu nodilums palielina atteices iespēju;ja tas ir stipri bloķēts, tas arī izraisīs transportlīdzekļa nedarbošanos normāli.Netīras daļas, piemēram, ūdens tvertnes dzesēšanas ribiņas, gaisa dzesēšanas dzinēja bloks un cilindra galvas dzesēšanas spuras, kā arī vēsākas dzesēšanas spuras izraisīs sliktu siltuma izkliedi un pārmērīgu temperatūru.Tāpēc šādas “netīrās” daļas ir laikus jātīra un jāapkopj.
2. Baidās no “karstuma”
Motora virzuļa temperatūra ir pārāk augsta, kas viegli novedīs pie pārkaršanas un kušanas, kā rezultātā cilindrs saķersies;gumijas blīvējumu, trīsstūrveida lentu, riepu utt. pārkaršana, kas izraisīs priekšlaicīgu novecošanos, veiktspējas pasliktināšanos un saīsinātu kalpošanas laiku;elektroiekārtas, piemēram, starteri, ģeneratori un regulatori. Ja spole ir pārkarsusi, tā var viegli izdegt un tikt nodota metāllūžņos;transportlīdzekļa gultnis jāuztur atbilstošā temperatūrā.Ja tas ir pārkarsēts, smēreļļa ātri sabojāsies, kas galu galā izraisīs gultņa izdegšanu un transportlīdzekļa bojājumus.
3. Bailes no “stringa”
Dažādas sakabes daļas dīzeļdzinēja degvielas sistēmā, piedziņas ass galvenajā reduktoru piedziņas un piedziņas pārnesumi, hidrauliskās vadības vārsta bloks un vārsta kāts, vārsta serde un vārsta uzmava pilnajā hidrauliskajā stūres mehānismā utt. Pēc īpašas apstrādes tie tiek samalti pa pāriem, un pieguļēšana ir ļoti precīza.Tos ekspluatācijas laikā vienmēr izmanto pa pāriem, un tos nedrīkst apmainīt.Dažas detaļas, kas sadarbojas savā starpā, piemēram, virzulis un cilindra čaula, gultņa bukse un kakliņa, vārsts un vārsta ligzda, klaņa pārsegs un vārpsta utt., pēc noteikta iedarbināšanas perioda ir salīdzinoši labi saskaņoti.Apkopes laikā uzmanība jāpievērš arī tam, lai Saliktu pa pāriem, “neieslīgtu” viens ar otru.
4. Bailes no “pret”
Motora cilindra galvas blīvi nevar uzstādīt apgriezti, pretējā gadījumā tas izraisīs priekšlaicīgus cilindra galvas blīves ablācijas bojājumus;dažus īpašas formas virzuļa gredzenus nevajadzētu uzstādīt apgriezti, un tie ir jāsamontē atbilstoši dažādu modeļu prasībām;dzinēja ventilatora lāpstiņām ir arī virzieni uzstādīšanas laikā. Prasības, ventilatorus parasti iedala divos veidos: izplūdes un iesūkšanas, un tos nedrīkst apgriezt pretējā virzienā, pretējā gadījumā tas izraisīs sliktu dzinēja siltuma izkliedi un pārkaršanu;riepām ar virziena rakstiem, piemēram, riepām ar skujiņas rakstu, zemes atzīmēm pēc uzstādīšanas ir jānorāda uz aizmuguri, lai nodrošinātu maksimālu braukšanu.Abām kopā uzstādītām riepām dažādiem modeļiem ir atšķirīgas prasības, tāpēc tās nevar uzstādīt pēc vēlēšanās.
5. Bailes no “trūkuma”
Veicot transportlīdzekļu apkopi, dažas sīkas detaļas var palaist garām neuzmanības dēļ, un daži cilvēki pat domā, ka ir vienalga, vai tās ir uzstādītas vai nav, kas ir ļoti bīstami un kaitīgi.Motora vārstu bloķēšanas daļas jāuzstāda pa pāriem.Ja to trūkst vai trūkst, vārsti būs nekontrolējami un virzuļi tiks bojāti;šķelttapas, bloķēšanas skrūves, drošības plāksnes vai Ja trūkst atsperu paliktņa un citu pretatslābšanas ierīču, lietošanas laikā var rasties nopietnas kļūmes;ja trūkst eļļas sprauslas, ko izmanto zobratu eļļošanai dzinēja zobratu kamerā, tas izraisīs nopietnu eļļas noplūdi un padarīs dzinēju pārāk zems eļļas spiediens;tiek zaudēts ūdens tvertnes vāks, eļļas atveres vāks un degvielas tvertnes vāks, kas izraisīs smilšu, akmeņu, putekļu u.c. iebrukumu un saasinās dažādu detaļu nodilumu.
6. Baidās no “naftas”
Dzinēja sausā gaisa filtra papīra filtra elementam ir spēcīga higroskopiskums.Ja tas ir notraipīts ar eļļu, jauktā gāze ar augstu koncentrāciju viegli iesūksies cilindrā, kā rezultātā gaisa daudzums būs nepietiekams, palielinās degvielas patēriņš un samazinās dzinēja jauda.Var tikt bojāts arī dīzeļdzinējs.Iemesls "ātruma pārsniegšanai";ja trīsstūrveida lente ir notraipīta ar eļļu, tā paātrinās tās koroziju un novecošanos, un tajā pašā laikā tā viegli izslīdēs, kā rezultātā samazināsies transmisijas efektivitāte;bremžu loki, sauso sajūgu berzes plāksnes, bremžu siksnas utt., ja eļļaini Ja startera motors un ģeneratora ogles suka ir notraipīti ar eļļu, tas radīs startera motora nepietiekamu jaudu un sliktā kontakta dēļ zemu ģeneratora spriegumu.Riepu gumija ir ļoti jutīga pret eļļas koroziju.Saskaroties ar eļļu, gumija kļūst mīkstāka vai lobīta, un īslaicīga saskare radīs neparastus vai pat nopietnus riepas bojājumus.
7. Baidās no "mazgāšanās"
Daži cilvēki, kuri ir iesācēji braukšanā vai mācās remontēt, var domāt, ka visas rezerves daļas ir jātīra.Patiesībā šī izpratne ir vienpusēja.Dzinēja papīra gaisa filtra elementam, noņemot putekļus no tā, tīrīšanai nevar izmantot eļļu, tikai viegli nosit ar rokām vai izpūš caur filtra elementu ar augstspiediena gaisu no iekšpuses uz ārpuse;ādas detaļām tas nav piemērots Lai notīrītu ar eļļu, vienkārši noslaukiet ar tīru lupatu.
8. Bailes no “spiediena”
Ja riepas apvalks ilgstoši tiek glabāts kaudzē un netiek laikus apgriezts, tas deformējas ekstrūzijas dēļ, kas ietekmēs kalpošanas laiku;ja gaisa filtra un degvielas filtra papīra filtra elements tiek izspiests, tam būs liela deformācija. Tas nevar droši pildīt filtrēšanas lomu;gumijas eļļas blīves, trīsstūrveida lentes, eļļas caurules utt. nevar saspiest, pretējā gadījumā tās arī deformēsies un ietekmēs normālu lietošanu.
9. Bailes no “tuvu uguns”
Gumijas izstrādājumi, piemēram, riepas, trīsstūrveida lentes, cilindru čaulas ūdens bloķējošie gredzeni, gumijas eļļas blīves utt., viegli nolietojas vai tiks sabojāti, ja tie atrodas tuvu uguns avotam, un, no otras puses, tie var izraisīt ugunsnelaimes.Īpaši dažiem dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem ziemā ir grūti iedarbināt spēcīgo aukstumu, un daži autovadītāji to uzsildīšanai bieži izmanto pūtējus, tāpēc ir nepieciešams novērst cauruļvadu un eļļas kontūru izdegšanu.
10. Bailes no “atkārtošanās”
Dažas daļas ir jāizmanto vienlaikus.Vispārīgi runājot, dzinēja savienojošā stieņa skrūves, uzgriežņi, importēto dīzeļdzinēju inžektoru fiksētās skrūves, cilindru čaulas ūdens bloķēšanas gredzeni, blīvējošie vara spilventiņi, dažādi hidraulisko sistēmu eļļas blīvējumi, blīvgredzeni un svarīgas detaļas Pēc tam, kad detaļas, piemēram, tapas un spraudtapas izjauktas, tās jāaizstāj ar jaunām;dzinēja cilindra galvas blīvei, lai arī apkopes laikā bojājumus nekonstatē, vislabāk tās nomainīt pret jaunām, jo vecajām ir slikta elastība, vājš blīvējums, un tās ir viegli ablējamas un sabojājamas, tāpēc tās nebūs ilgstoši lietots Tas ir jāmaina, kas ir laikietilpīgi un darbietilpīgi, tāpēc, ja ir jauna prece, pēc iespējas labāk to nomainīt.
Ievietošanas laiks: 18-2023. maijs
