No 2023. gada 8. līdz 9. jūnijam Ķīnas Starptautiskās tirdzniecības veicināšanas automobiļu rūpniecības komiteja un Čuncjinas Starptautiskās automobiļu izstādes organizācijas komiteja līdzfinansēja “2023. gada Ķīnas automobiļu Čuncjinas forumu”.Forumā ar runu uzstājās GAC Pētniecības institūta prezidenta palīgs un Powertrain Technology pētniecības un attīstības centra direktora vietnieks Qi Hongzhong.Viņa ziņojums ir sadalīts trīs daļās: pirmkārt, vienkārša pašreizējās politikas un nozares status quo analīze;Otrais ir koncentrēties uz pieprasījuma analīzi;Trešais ir domāt par hibrīda turpmāko attīstību.
Politika un nozares statuss
Politikas līmenī tie visi norāda uz trim punktiem: pirmkārt, enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana, otrkārt, ņemot vērā valsts drošības apsvērumus, un, treškārt, mums ir jāsasniedz dubultā oglekļa mērķis.Lai sasniegtu šos mērķus, ir daudz tehnisko maršrutu.Tomēr energotehnoloģijas kā viena no visvieglāk realizējamajām tehnoloģijām automobiļu rūpniecībā ir viens no svarīgiem ceļiem, lai panāktu enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu un sasniegtu dubultās oglekļa emisijas mērķi.No tirgus viedokļa šobrīd Ķīna, tajā skaitā Āzijas un Klusā okeāna reģions, ir kļuvusi par lielāko daļu no visa pasaules tirgus, kam seko Eiropa un ASV, līdz ar to notiek izmaiņas visa Ķīnas tirgus modelī un strauji attīstās. Dienvidaustrumāzijas tirgus attīstībai ir ļoti liela ietekme uz pasaules automobiļu modeli.
Tirgus pieprasījuma analīze
Pieprasījums ir sadalīts trīs daļās: pirmā ir pamata pieprasījums, kas ietver drošību, tostarp izmaksas un kvalitāti.Otrais ir augsta līmeņa pieprasījums.Uzlabojoties cilvēku dzīves līmenim un kultūras līmenim, pieaugs pieprasījums pēc vides aizsardzības, ilgtspējīgas attīstības un tā tālāk, ko sauc par augsta līmeņa pieprasījumu.Trešais ir pieprasījuma izmantošana.Tas ir vissvarīgākais, izmantojot krasas pieprasījuma izmaiņas, mainās ļoti ātri, tostarp forma, enerģijas patēriņš, jauda, telpa, akumulatora darbības laiks un tā tālāk.Lai nākotnē saglabātu augstas klases produktu līmeni, mums ir jāapmierina diferencētās vajadzības, vienlaikus ņemot vērā sākotnējā tradicionālā zīmola priekšrocības, lai veidotu ilgtermiņa pievilcību klientiem un radītu augstas klases Zīmols.
Domājot par turpmāko attīstību
Padomāsim par to, kāda būs nākotne attiecībā uz tehniskajiem pamatiem un klientu vajadzībām.Pirmkārt, ir vairākas domas par automašīnas nākotni: Pirmkārt, automašīna būs inteliģenta.Automašīnas nākotne ir galvenais sociālās attīstības un mobilitātes mezgls, un tam ir jāpielāgojas dažādām prasībām, tāpēc tam ir jābūt inteliģentam produktam.Otrkārt, enerģijas kombinācija.Nākotnē enerģētiskā struktūra zināmā mērā ir atjaunojamā elektroenerģija, zaļā elektrība, ūdeņradis, lai uzglabātu elektroenerģiju vai dekorāciju, ko ģenerē zaļā elektrība, ko sauc par zaļo ūdeņradi, kas ir tās galvenais sastāvs.Elektroenerģiju var izmantot tīri elektriskos transportlīdzekļos, un ūdeņradi var izmantot degvielas šūnu transportlīdzekļos.
Mēs redzam, ka viedo transportlīdzekļu attīstība ir ļoti strauja, valsts enerģētikas struktūra mainās ļoti strauji, arī politikas izmaiņas ir ļoti straujas, kā kompensēt šo milzīgo telpu, ir smagi jāstrādā pie dažādiem tehniskajiem maršrutiem.Uzskatām, ka hibridizācija nav īstermiņa pārejas risinājums, un pēc nākotnes risinājumiem spriežam, ka tas būs salīdzinoši vidēja un ilgtermiņa tehniskais ceļš.
Izlikšanas laiks: 27. jūnijs 2023
