Oriģinālais Common Rail inžektora vadības vārsta komplekts F00RJ02466 inžektoram 0445120217 0445120218 0445120219

Piecpadsmit, eļļas spiediens, kas norāda vārsta gudrību, eļļu un eļļas noplūdi

Eļļas spiediena indikatora vārsta eļļa ir no tās savienojuma g5 mm cauruma, kā rezultātā eļļas spiediena indikācijas vārsta logotipu nevar redzēt, eļļas iemesli ir šādi:

1. Attālums starp indikācijas vārsta virzuli un indikācijas vārsta atveri uz cilindra galvas vāka ir pārāk liels, un indikācijas vārsta virzuļa diametrs ir 14 28 :83.Mm, norādot, ka vārsta atvere uz korpusa ir 14*8-01° mm, tas ir jāizmēra un jānomaina nekvalificētās detaļas.

2. 4,9 mm cauruma gumijas gredzens zem indikācijas vārsta savienojuma ir stipri nodilis.Ja šāda veida gredzens nav pieejams, varat izveidot savu perforatoru ar eļļu noturīgu gumijas plāksni.

3. 2,5 mm vērtais krāsošanas caurums cilindra galvas vāka korpusā liek indikācijas vārstam noņemt eļļu.Šajā laikā ir jānoņem eļļas spiediena indikācijas vārsts un jāiztīra cilindra galvas vāka korpuss.

4 indikatora vārsta kāts un indikatora vārsta virzulis kniedes dēļ nav stingrs un vaļīgs, eļļas spiediens indikatora vārsta augšējā daļā, ko izraisa eļļa, pēc tam ir jānostiprina, norādot vārsta kātu un virzuli.

5. Cilindra galvas vāka apvalks uz G3/8 "vītnes un tā gala virsmas perpendikularitāte ir neregulāra, savienojums ir uzstādīts pēc nevienmērīgas, eļļas noplūdes no vītnes, pēc tam, lai salabotu cilindra galvas vāka apvalku, norādot vārsta atveres gala virsmu .

16. Eļļas caurules noplūde

1. Abas plaknes pie eļļas caurules savienojuma nav paralēlas.Savienojuma virsma ir jānovīlē un jāaizstāj ar jaunu vara paliktni.

2. Ja abiem savienojumiem ir smilšu caurumi, plaisas vai plakana deformācija, eļļas caurule ir jāsalabo vai jānomaina ar metināšanu.

3. Eļļas caurules skrūve nav pievilkta vai @ vāka apvalks.Uz 3l 8 x 1 skrūves cauruma slīdēšanas sprādzes un eļļas noplūdes, pēc tam pievelciet caurules skrūvi, slīdošās sprādzes uzmavas apstrādes cilindra galvas vāka apvalku vai nomainiet jauno cilindra galvas vāka apvalku.

4. Bieži izjauciet eļļas cauruli, vāles spilvens rada koksu vai deformācija izraisa eļļas noplūdi, tad spilvens ir jānomaina.

5. Savienojuma gala virsma starp caurules skrūvi un vara blīvi izraisa eļļas noplūdi liela nelīdzenuma dēļ, un caurules savienojuma skrūve ir jānomaina.