ZQYM-8320P Common Rail dīzeļdegvielas inžektora sūkņa kalibrēšanas mašīna eui eup testeris CRDI sūknis dīzeļdegvielas inžektora testa stends
Barošanas spriegums | 220-380V |
Sprieguma fāze | divas / trīs fāzes |
frekvence | 50HZ/60HZ |
Pašreizējais | 30A (maks.) |
Motora jauda | 22KW+5.5Kw |
Pieteikums | DPF, SCR, DOC reģenerācija |
Darba temperatūra | apkure/ piespiedu gaisa dzesēšana |
Maksimālais Common Rail spiediens | 2700 bāri |
ECU spiediena paaugstināšanās | 0-200V |
Trokšņa līmenis | <85dB |
Svars | 1450 kg |
izmērs | 2130x1060x1840mm |
Iepakojuma izmērs | 2200x1200x2000mm |
Common rail dīzeļdegvielas inžektora sūkņa kalibrēšanas iekārta
Dīzeļa ģeneratora inžektora testeri var izmantot, lai izmērītu un pielāgotu dīzeļdzinēja inžektora sākotnējo degvielas iesmidzināšanas spiedienu, un tajā pašā laikā tas var arī pārbaudīt, vai inžektora izsmidzināšanas stāvoklis ir labs un vai nav pilēšanas parādības. inžektors. Tas ir sadalīts divos veidos: fiksētais tips, ko izmanto darbnīcā, un ērts veids, ko izmanto tieši uz mašīnas
Fiksētais degvielas inžektora testeris sastāv no manometra, kursorsviras, testera korpusa, virzuļa, eļļas ieplūdes caurules, filtra sieta, eļļas izplūdes caurules, savienojumiem un degvielas tvertnes.
Šis degvielas iesmidzināšanas testeris ir piestiprināts pie darbagalda ar tapām, un kursorsviru sakrata, lai degviela radītu augstu spiedienu un nonāktu degvielas sprauslā, lai pārbaudītu degvielas sprauslu.
Pārnēsājams degvielas iesmidzināšanas testeris dīzeļa ģeneratora komplektam
Pārnēsājamais inžektora testeris ir parādīts augšpusē pa labi. Tas sastāv no manometra, testera korpusa, savienotājcaurules un savienojuma u.c. Šis degvielas iesmidzināšanas testeris ir tieši uzstādīts uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa augstspiediena eļļas izplūdes caurules savienojuma, veicot testēšanu, un uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa. degvielas iesmidzināšanas sūknis tiek izmantots, lai, izmantojot skrūvgriezi, ražotu augstspiediena eļļu, lai pārbaudītu degvielas iesmidzinātāju. Pārnēsājamā degvielas inžektora testera īpašības ir: vienkāršs mehānisms, viegli pārnēsājams un lietojams, taču to lielā mērā ietekmē degvielas iesmidzināšanas sūkņa veiktspēja, un tam ir slikta precizitāte, tāpēc to reti izmanto faktiskajā testēšanā.