ZQYM DPF ZQYM-508 tīrīšanas mašīnas dīzeļdegvielas daļiņu filtra mašīna dīzeļdegvielas automašīnu cauruļu tipa DPF tīrīšanai
Barošanas spriegums | 380V / 50HZ 3fāzes |
Sprieguma fāze | divas / trīs fāzes |
Apjoms | 4CBM |
Pašreizējais | 30A (maks.) |
Motora jauda | 18,5 kW |
Pieteikums | DPF, SCR, DOC reģenerācija |
Darbības temperatūra | 650 ℃ |
Maksimālais Common Rail spiediens | 2700 bāri |
ECU spiediena paaugstināšanās | 0-200V |
Skaļuma līmenis | <85dB |
Svars | 483 kg |
Izmērs | 390x160x85cm |
Iepakojuma izmērs | 420x180x110cm |
Degvielas sprauslas testera hermētiskuma pārbaude
Pirms dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas regulēšanas un pārbaudes vispirms pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas testera hermētiskumu.Metode ir šāda: bloķējiet degvielas inžektora testera augstspiediena eļļas izplūdes cauruli, nospiediet rokturi un apstājieties, kad spiediens paaugstinās līdz 30 000 kPa, un ievērojiet, ka ir labi, ja sistēmas spiediena kritums 3 minūšu laikā nav lielāks par 1000 kPa.uz
2. Degvielas sprauslu pārbaude
(1) Inžektora hermētiskuma pārbaude
1) Pārbaudiet inžektora virzuļa koniskās darba virsmas hermētiskumu.Uzstādiet inžektoru uz inžektora testera, nepārtraukti nospiediet rokturi lēnā ātrumā, pārtrauciet spiešanu, kad tas ir zemāks par standarta iesmidzināšanas spiedienu 2000 kPa, un novērojiet iesmidzināšanas spiedienu.10 sekunžu laikā no eļļotāja sprauslas atveres nedrīkst būt noplūde.uz
2) Pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas virzuļa cilindriskās darba virsmas hermētiskumu.Uzstādiet degvielas sprauslu uz degvielas inžektora testera, izmantojiet skrūvgriezi, lai pagrieztu spiediena regulēšanas skrūvi, un nepārtraukti nospiediet testera rokturi, lai pielāgotu degvielas iesmidzināšanas spiedienu standartam Ja spiediens ir 3000–5000 kPa, ievērojiet laiku, kas nepieciešams spiediena pazemināšanās no 20000kPa līdz 18000kPa, kas nedrīkst būt mazāks par 10 sekundēm.
(2) Degvielas iesmidzināšanas spiediena pārbaude Uzstādiet degvielas iesmidzinātāju uz testera augstspiediena eļļas caurules, nospiediet testera rokturi un izvadiet eļļas caurulē palikušo gaisu un netīrumus.Spiediet rokturi ar ātrumu 60 reizes minūtē un vienlaikus novērojiet manometra rādījumus inžektora injekcijas procesā.Katra cilindra degvielas iesmidzināšanas spiedienam jābūt vienādam un jāatbilst ražotāja norādītajam standartam.uz
(3) Degvielas sprauslas izsmidzināšanas kvalitātes pārbaude.Standarta spiediena diapazonā pakratiet degvielas inžektora rokturi ar ātrumu 60-70 reizes minūtē.Izsmidzinātajai dīzeļeļļai jābūt viendabīgai miglai, un izsmidzinātajām eļļas daļiņām jābūt mazām Viendabīgām, bez eļļas plūsmas vai eļļas pilienu, ko var redzēt ar neapbruņotu aci, un dzirkstoša skaņa ir normāla parādība.Pārbaudiet degvielas sprauslu tūlīt pēc degvielas iesmidzināšanas apturēšanas.Nevajadzētu būt eļļas pilieniem.Pēc vairākām injekcijām ļaujiet sprauslas atveres tuvumā būt nedaudz mitrai.